Triumph Street Cup 2018 vs. Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Street Cup 2018

Triumph Thruxton RS 2021
Loading...
Przegląd - Triumph Street Cup 2018 vs Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Street Cup 2018

Triumph Thruxton RS 2021
Specyfikacja techniczna Triumph Street Cup 2018 w porównaniu do Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Street Cup 2018
Triumph Thruxton RS 2021
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 84.6 mm | średnica cylindra | 97.6 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 80 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 55 KM | Moc maksymalna | 105 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,900 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 80 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,230 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,250 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10.55 | Stopień kompresji | 12.07 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 5 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | OHC | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 900 cm³ | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Kayaba | Marka | Showa |
Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 43 mm |
skok | skok | 120 mm | skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Dual Shock | Amortyzator | Dual Shock |
Marka | Marka | Kayaba | Marka | Öhlins |
skok | skok | 120 mm | skok | 120 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Stal | Materiał | Stal |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rura centralna | Typ ramy | Rura centralna |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65.7 stopień | kąt główki ramy | 67.2 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 98.7 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 92 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 220 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Nissin |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 160 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Szerokość | Szerokość | 740 mm | Szerokość | 745 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,105 mm | Wysokość | 1,030 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,435 mm | Rozstaw osi | 1,415 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 780 mm | Wysokość siedzenia od | 810 mm |
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 200 kg | Masa sucha (z ABS) | 197 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 12 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Street Cup 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Triumph Thruxton RS 2021

Thruxton RS jest autentycznie wzorowany na café racerach z lat szescdziesiatych - rozmarzone spojrzenia nostalgików sa gwarantowane. Jednak w siodle nie czuje sie nic retro. Wysokiej jakosci podwozie, wydajne hamulce, elegancki wyglad i wysoki poziom zwinnosci sprawiaja, ze sportowa jazda po pracy jest przyjemnoscia zarówno pod wzgledem estetycznym, jak i pod wzgledem dynamiki jazdy.
Bardzo wysokiej jakosci komponenty
piekny i elegancki wyglad oraz autentyczny design
sportowa pozycja jazdy na dlugie, sportowe i wymagajace trasy
brak quickshiftera
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Cup vs Triumph Thruxton RS
Cena Triumph Street Cup
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Thruxton RS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe