Suzuki SV 650 2017 vs. Kawasaki Z900 2023

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki SV 650 2017 vs Kawasaki Z900 2023

Motocykl Suzuki SV 650 rocznik 2017 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim charakteryzuje go płynny silnik, który zapewnia doskonałe osiągi. Jego prowadzenie jest niezwykle zabawne, a podwozie świetnie radzi sobie zarówno na prostych odcinkach, jak i w zakrętach.

Natomiast Kawasaki Z900 rocznik 2023 również posiada wiele atutów. Przede wszystkim jest to motocykl, który jest łatwy i naturalny w prowadzeniu, a jednocześnie charakteryzuje się wysoką stabilnością. Silnik jest jedwabisty i zapewnia pełną moc już od niskich obrotów. Podwozie jest bardzo przejrzyste, co przekłada się na doskonałe sprzężenie zwrotne. Dodatkowo, pozycja siedząca na Kawasaki Z900 jest wygodna i daje dobre wyczucie motocykla. Warto również zaznaczyć, że motocykl ten oferuje bardzo uczciwą cenę.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Niestety, Suzuki SV 650 2017 ma pewne wady, które warto uwzględnić. Jedną z nich jest zbyt słaby hamulec, który może nie spełniać oczekiwań bardziej wymagających motocyklistów.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Z kolei Kawasaki Z900 2023 ma również kilka wad. Przede wszystkim obsługa menu może być stosunkowo kłopotliwa, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, brakuje systemów wspomagających zależnych od kąta pochylenia, co może być uznane za pewną niedogodność. Dodatkowo, motocykl ten jest dość ciężki, co może wpływać na manewrowanie nim w trudniejszych warunkach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki SV 650 2017 wyróżnia się płynnym silnikiem, zabawnym prowadzeniem i świetnym podwoziem, natomiast Kawasaki Z900 2023 oferuje łatwe i naturalne prowadzenie, jedwabisty silnik, wysoką przejrzystość podwozia, wygodną pozycję siedzącą i atrakcyjną cenę. Należy jednak pamiętać, że Suzuki ma słabszy hamulec, a Kawasaki może być mniej intuicyjne w obsłudze i jest cięższe.

Specyfikacja techniczna Suzuki SV 650 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 2023

Suzuki SV 650 2017
Kawasaki Z900 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,130 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 towarzyszy dluga historia sukcesów, które z pewnoscia beda kontynuowane przez dlugi czas. Jego plynna V2 imponuje bardzo lagodna reakcja i duzym momentem obrotowym. Kompaktowe wymiary sprawiaja, ze motocykl wyglada bardzo kompaktowo. Bedzie to bardzo dobre rozwiazanie dla poczatkujacych. Podwozie równiez zdobywa punkty dzieki zabawnemu prowadzeniu. Niestety, efekt hamowania nie jest na poziomie, jakiego mozna oczekiwac od tak mocnego pojazdu.

Plynny silnik

zabawne prowadzenie

swietne podwozie

Zbyt slaby hamulec

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SV 650 vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV 650 2017 a motocyklem Kawasaki Z900 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2023 jest około 73% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki SV 650 2017, a konkretnie 6 w porównaniu do 187. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki SV 650. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2005 25 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV 650 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV 650 został opublikowany 26.09.2008 i jak dotąd uzbierał 14 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH