KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl KTM 890 Adventure R 2022 ma silnik typu w kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 90,7 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,8 mm. Moc maksymalna tego modelu wynosi 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry o pojemności skokowej wynoszącej 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 240 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 240 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1528 mm, wysokość siedzenia od 880 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.

Z kolei motocykl BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego modelu wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada również 2 cylindry o pojemności skokowej wynoszącej 1254 cm³. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm, z regulacją obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65,1 stopnia. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy i Ride by Wire. Wymiary i waga to odpowiednio: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1504 mm, wysokość siedzenia od 890 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 30 litrów.

KTM 890 Adventure R 2022

Pod względem zalet, KTM 890 Adventure R 2022 wyróżnia się przystosowanym do jazdy w terenie podwoziem, harmonijną ergonomią (szczególnie dla wysokich kierowców), zwrotnym prowadzeniem, mocnym silnikiem, kompleksowym pakietem elektroniki, ABS-em na zakrętach wraz z trybem off-road w standardzie, precyzyjnie regulowanymi hamulcami oraz kontrolą trakcji zależną od kąta pochylenia kół. Natomiast BMW R 1250 GS Adventure 2019 wyróżnia się świetnym komfortem jazdy, ekstremalnym zasięgiem, dobrą ergonomią, doskonałą ochroną przed warunkami atmosferycznymi, mocnym momentem obrotowym, czystą reakcją, ogólnie dobrymi właściwościami jezdnymi dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości oraz opcjami personalizacji.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Jeśli chodzi o wady, KTM 890 Adventure R 2022 ma standardową, raczej twardo tapicerowaną ławkę, wysokość siedzenia trudną dla małych pilotów, umiarkowaną ochronę przed wiatrem i warunkami pogodowymi oraz przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+, za dodatkową opłatą. Natomiast BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma wysoką wagę, która jest zauważalna w strefie hamowania, oraz wysoką cenę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 890 Adventure R 2022 wyróżnia się przede wszystkim jako motocykl enduro, idealny do jazdy w terenie, z mocnym silnikiem i kompleksowym pakietem elektroniki. Natomiast BMW R 1250 GS Adventure 2019 oferuje świetny komfort jazdy, ekstremalny zasięg i doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego kierowcy.