Yamaha MT-09 SP 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2023 vs BMW M 1000 R 2023

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha MT-09 SP 2023 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Jej przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2023 jest wyposażona w systemy wspomagające takie jak ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji oraz Anti-wheelie. Jej wymiary i waga to odpowiednio 1430 mm rozstawu osi, 825 mm wysokości siedzenia, 189 kg masy mokrej (z ABS) oraz 14 l pojemności zbiornika paliwa. Motocykl jest również wyposażony w reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Z kolei BMW M 1000 R 2023 posiada silnik o mocy maksymalnej 210 KM i maksymalnym momencie obrotowym 113 Nm. Jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Jej przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. BMW M 1000 R 2023 jest wyposażona w systemy wspomagające takie jak ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji oraz Anti-wheelie. Jej wymiary i waga to odpowiednio 1450 mm rozstawu osi, 840 mm wysokości siedzenia, 199 kg masy mokrej (z ABS) oraz 16.5 l pojemności zbiornika paliwa. Motocykl jest również wyposażony w łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023 wyróżnia się niezwykle zwrotnym i mocnym silnikiem, który zapewnia dynamiczną jazdę. Pozycja jazdy jest aktywna, ale jednocześnie wygodna, co pozwala na komfortowe pokonywanie długich tras. Motocykl posiada wysokiej jakości elementy zawieszenia KYB i Öhlins, które gwarantują doskonałe prowadzenie. Dobry quickshifter z blipperem ułatwia zmianę biegów, a wyjątkowy wygląd przyciąga wzrok.

BMW M 1000 R 2023 natomiast wyróżnia się mocnym, ale jednocześnie łatwym do kontrolowania silnikiem. Motocykl posiada świetną i regulowaną elektronikę, która zapewnia optymalne dostosowanie do różnych warunków jazdy. Dobre sprzężenie zwrotne z podwoziem pozwala na precyzyjne sterowanie, a stabilne hamulce zapewniają skuteczne hamowanie. Motocykl jest również niezwykle zwrotny w razie potrzeby, co pozwala na płynne pokonywanie zakrętów. Standardowy tempomat i podgrzewane manetki są idealne na wiejskie drogi.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-09 SP 2023 posiada mały wyświetlacz TFT, a klakson jest zainstalowany z przodu bez przekonania. Motocykl ma również szeroki promień skrętu, co może utrudniać manewrowanie w ciasnych miejscach.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

W przypadku BMW M 1000 R 2023 jedyną wadą jest wysoka cena, która może być nieosiągalna dla niektórych potencjalnych klientów.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2023 i BMW M 1000 R 2023 są oba wyjątkowymi motocyklami, które mają wiele do zaoferowania. Yamaha wyróżnia się zwrotnym silnikiem i wysoką jakością elementów zawieszenia, podczas gdy BMW imponuje mocą silnika i regulowaną elektroniką. Ostateczny wybór zależy od preferencji i budżetu potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2023 w porównaniu do BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
BMW M 1000 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna210 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła96.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość812 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg257 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2149 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny96 dBHałas stacjonarny98 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP juz w poprzedniej generacji miala latwo, poniewaz jest jeszcze bardziej elegancko wyposazona wersja i tak juz naprawde dobrej, bo cudownie zwrotnej maszyny do zabawy! Obecna wersja SP niczym sie nie rózni, choc ogólnie jest jeszcze lepsza. Nieco wiecej mocy, zwiekszony moment obrotowy i lepiej zestrojona elektronika sprawiaja, ze zabawa jest jeszcze przyjemniejsza. Zgodnie z oczekiwaniami, zawieszenie z bardziej wyrafinowanymi komponentami KYB i Öhlins dziala doskonale, hamulce moglyby byc nieco ostrzejsze, ale pozycja jazdy jest nadal taka, jakiej mozna oczekiwac od tak zwrotnej i latwej do kontrolowania maszyny do zabawy. Kilka dziwactw, takich jak maly wyswietlacz TFT lub kontrowersyjna maska swietlna, nie pogarsza go, ale po prostu nadaje mu jeszcze bardziej niezalezna osobowosc!

Niezwykle zwrotny i mocny silnik

aktywna, ale wygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci elementy zawieszenia KYB i Öhlins

dobry quickshifter z blipperem

wyjatkowy wyglad

Maly wyswietlacz TFT

klakson bez przekonania zainstalowany z przodu

szeroki promien skretu

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R zdecydowanie wypadl dobrze, a caly pakiet pasuje. Nawet jesli jest on z pewnoscia skierowany bardziej do jezdziec o sportowym zacieciu, motocykl moze równiez sprawdzic sie podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z niewielkimi ograniczeniami w zakresie komfortu jazdy. Nizsza, prosta kierownica i pozycja jazdy skierowana do przodu w polaczeniu z wyzszymi podnózkami automatycznie skutkuja bardziej sportowa dynamika, która nie daje poczucia kanapy, szczególnie podczas dluzszych jezdziec. Z drugiej strony masz dobry kontakt z przednim kolem i wystarczajacy przeswit. W polaczeniu z mocnym napedem, Hyper Naked zdecydowanie gra w najwyzszej lidze. Poza niewielkimi wibracjami, potezny silnik RR jest sila, z która nalezy sie liczyc i obecnie ma niewielka konkurencje w segmencie nakedów. Nowa elektronika pomaga nawet niedoswiadczonym jezdziecom uwolnic skoncentrowana moc przy konserwatywnych ustawieniach.

mocny, ale latwy do kontrolowania silnik swietna i regulowana elektronika

dobre sprzezenie zwrotne z podwoziem

stabilne hamulce

Niezwykla zwrotnosc w razie potrzeby

Standardowy tempomat i podgrzewane manetki sa idealne na wiejskie drogi.

Wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs BMW M 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2023 a motocyklem BMW M 1000 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW M 1000 R 2023 jest około 121% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW M 1000 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2023, a dokładnie 29 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW M 1000 R. Wynosi on 40 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 6 od roku modelowego 2023 na temat motocykla BMW M 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW M 1000 R opublikowany 11.10.2022 uzyskał do tej pory 51 800 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW M 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH