Yamaha MT-07 2021 vs. Ducati Monster 2023

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2021 vs Ducati Monster 2023

Yamaha MT-07 2021 i Ducati Monster 2023 to dwa popularne motocykle w segmencie naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne korzyści dla motocyklistów.

Yamaha MT-07 2021 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm. Silnik ten jest typu w kolejce i ma pojemność skokową 689 cm³. Jest to silnik o dobrej wydajności, który zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Yamaha MT-07 2021 ma również wygodną pozycję do jazdy i przejrzyste prowadzenie, co sprawia, że jest łatwa w obsłudze i przyjemna w użytkowaniu. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w system ABS, który poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Ducati Monster 2023 natomiast posiada silnik V o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Silnik ten ma pojemność skokową 937 cm³. Jest to mocniejszy silnik niż w przypadku Yamahy, co oznacza, że Ducati Monster 2023 oferuje jeszcze większą moc i przyspieszenie. Motocykl ten ma również wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i wiele innych. To sprawia, że jazda na Ducati Monster 2023 jest bardziej zaawansowana technologicznie i oferuje większe możliwości dostosowania do preferencji motocyklisty.

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają reflektory LED, co poprawia widoczność na drodze. Ducati Monster 2023 dodatkowo posiada światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT, co sprawia, że jest bardziej nowoczesny i atrakcyjny wizualnie.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-07 2021 ma pewne ograniczenia w zawieszeniu przy bardzo sportowym stylu jazdy. Ducati Monster 2023 natomiast ma silnik, który mocno szarpie przy niskich obrotach, co może być irytujące dla niektórych motocyklistów. Dodatkowo, nieposiadanie ramy kratownicowej sprawia, że Monster nie jest już jednoznacznie Monsterem.

Podsumowując, Yamaha MT-07 2021 i Ducati Monster 2023 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i oferują różne korzyści dla motocyklistów. Yamaha MT-07 2021 jest idealna dla tych, którzy szukają dobrego stosunku ceny do wydajności, przyjemnej ergonomii i przejrzystego prowadzenia. Ducati Monster 2023 natomiast jest bardziej zaawansowany technologicznie, oferuje większą moc i możliwości dostosowania, ale ma pewne wady związane z silnikiem i zawieszeniem. Ostateczny wybór zależy od preferencji motocyklisty i jego oczekiwań od motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2021 w porównaniu do Ducati Monster 2023

Yamaha MT-07 2021
Ducati Monster 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,474 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od775 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)184 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg333 kmZasięg269 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO298 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Po prostu swobodna jazda motocyklem! MT-07 emanuje beztroska radoscia zycia, a latwo wchodzacy na obroty motocykl z przyjemnoscia pokonuje zakrety. Silnik nadal gwarantuje radosc z jazdy. To niesamowite, ile ognia plonie w tym malenstwie. Niestety, podwozie nadal nie jest zbyt dobre. Wraz z brakujacym quickshifterem, przypomina lagodna cene Yamahy.

Swietny silnik

Przyjemna ergonomia

Przejrzyste wyczucie hamulców

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Przejrzyste prowadzenie

Dobre polaczenie chlodu i praktycznosci.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwrotne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze Monster nie jest juz jednoznacznie Monsterem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Ducati Monster

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2021 a motocyklem Ducati Monster 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2023 jest około 61% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-07 2021, a dokładnie 25 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 13 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Monster. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster opublikowany 02.12.2020 uzyskał do tej pory 90 700 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH