Honda CB650R 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2023 vs Kawasaki Z900 2018

Porównując motocykle Honda CB650R rocznik 2023 i Kawasaki Z900 rocznik 2018, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. Honda CB650R ma moc 95 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 ma moc 125.4 KM. Oznacza to, że Kawasaki jest mocniejszy i może zapewnić bardziej dynamiczną jazdę.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. Honda CB650R ma moment obrotowy wynoszący 63 Nm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Oznacza to, że Kawasaki ma większą siłę przyspieszenia i lepszą elastyczność w różnych warunkach jazdy.

Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, co oznacza, że zapewniają efektywne spalanie paliwa i lepszą reakcję na przyspieszenie.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Kawasaki Z900 ma dodatkową regulację obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do preferencji jeźdźca.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale mają różne typy ramy. Honda CB650R ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Kawasaki Z900 ma podwójną kołyskę. Obie ramy są wytrzymałe i zapewniają stabilność podczas jazdy.

Ważnym aspektem motocykla jest układ hamulcowy. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, ale różnią się średnicą. Honda CB650R ma tarcze o średnicy 310 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma tarcze o średnicy 300 mm. Obie konfiguracje hamulców zapewniają skuteczne hamowanie, ale większa średnica tarczy w Hondzie może zapewnić lepszą wydajność hamowania.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Oba motocykle mają system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Mają również ten sam rozstaw osi. Jednak wysokość siedzenia różni się nieznacznie. Honda CB650R ma wysokość siedzenia od 810 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma wysokość siedzenia od 795 mm. Oznacza to, że Honda może być nieco bardziej dostępna dla jeźdźców o większym wzroście.

Jeśli chodzi o masę mokrą, Kawasaki Z900 jest nieco cięższy, ważąc 210 kg z ABS, podczas gdy Honda CB650R waży 202.5 kg z ABS.

Podsumowując, Honda CB650R 2023 ma solidny silnik, rozsądne osiągi, sportową pozycję siedzącą, szeroką kierownicę i jest wygodna do codziennego użytku. Z kolei Kawasaki Z900 2018 ma mocny i jedwabisty silnik, świetny dźwięk, ostry, sportowy wygląd, niską pozycję siedzącą, łatwe prowadzenie i zwrotność. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak nieco powolne przyspieszenie w przypadku Hondy CB650R i brak kontroli trakcji w przypadku Kawasakiego Z900. Dodatkowo, wysokość siedzenia w Kawasaki może być męcząca dla wysokich jeźdźców na dłuższą metę.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2023 w porównaniu do Kawasaki Z900 2018

Honda CB650R 2023
Kawasaki Z900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)202.5 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o malej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Konfiguracja silnika zapewnia wystarczajaca moc na wyjsciu z zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Komponenty podwozia zapewniaja solidna równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem.

Zywotny silnik rozsadne osiagi sportowa pozycja siedzaca szeroka kierownica wygodny do codziennego uzytku

nieco powolny

wyswietlacz funkcjonalny, ale nie ekscytujacy

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2023 a motocyklem Kawasaki Z900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2018 jest około 12% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB650R 2023, a dokładnie 78 w porównaniu do 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH