KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 890 SMT 2023

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2020 i KTM 890 SMT rocznik 2023 to dwa różne modele motocykli KTM, które mają pewne podobieństwa, ale również różnice.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, który jest w układzie w kolejce. Oba silniki mają również wstrzyknięcie paliwa, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, dwucylindrową konstrukcję i są czterosuwowe. Oba modele mają również chłodzenie cieczą i podobną pojemność skokową, która wynosi 890 cm³ dla KTM 890 Duke R 2020 i 889 cm³ dla KTM 890 SMT 2023.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Jednak KTM 890 SMT 2023 ma większy skok zawieszenia przedniego, wynoszący 180 mm, w porównaniu do 140 mm w KTM 890 Duke R 2020. Podobnie, oba motocykle mają tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock, ale KTM 890 SMT 2023 ma większy skok zawieszenia tylnego, wynoszący również 180 mm, w porównaniu do 150 mm w KTM 890 Duke R 2020. Oba modele mają również regulację obciążenia wstępnego, ale KTM 890 SMT 2023 ma dodatkową regulację odbicia.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę wykonaną z chromu-molibdenu i typu rurowego. Oba modele mają również podobne hamulce przednie, z podwójnym tarczowym systemem hamulcowym o średnicy 320 mm i czterema tłokami. Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, z szerokością przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicą 17 cali, oraz szerokością tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicą 17 cali. Oba modele mają również podobny rozstaw osi, który wynosi 1482 mm dla KTM 890 Duke R 2020 i 1502 mm dla KTM 890 SMT 2023. Jednak KTM 890 SMT 2023 ma wyższą wysokość siedzenia, wynoszącą 860 mm, w porównaniu do 834 mm w KTM 890 Duke R 2020. KTM 890 SMT 2023 jest również cięższy, z masą suchą (z ABS) wynoszącą 194 kg, w porównaniu do 166 kg w KTM 890 Duke R 2020. KTM 890 SMT 2023 ma również większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 15,8 l, w porównaniu do 14 l w KTM 890 Duke R 2020.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Pod względem zalet, KTM 890 Duke R 2020 ma świetny pakiet elektroniki, wysokiej jakości hamulce, wszechstronnie regulowane podwozie, żywotny silnik i zabawne prowadzenie. Z kolei KTM 890 SMT 2023 ma mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy, szybki układ hamulcowy, zabawne prowadzenie, doskonałe na serpentynach, odpowiedni do jazdy turystycznej, wygodną ergonomię, uniwersalne zastosowanie i umiarkowane zużycie paliwa.

Pod względem wad, KTM 890 Duke R 2020 ma lekko nerwowe tendencje, które wymagają luźnej pozycji siedzącej. Z kolei KTM 890 SMT 2023 ma wadę, że niektórym osobom nie podoba się ostry design, a także, że niektóre ważne funkcje są dodatkowo płatne.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2020 i KTM 890 SMT 2023 są różnymi modelami motocykli KTM, które mają pewne podobieństwa, ale również różnice pod względem specyfikacji technicznej, zawieszenia, podwozia, hamulców, systemów wspomagających, wymiarów i wagi. Oba modele mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na preferencje i potrzeby potencjalnych użytkowników.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2020 w porównaniu do KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 SMT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok180 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,502 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)194 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R wyglada na zabawny, poreczny, ale z wysokiej jakosci wyposazeniem. Silnik i masa przypominaja znacznie mniejsze motocykle. Silnik latwo wchodzi na obroty i jest bezposredni na przepustnicy. Motocykl skreca w poreczny sposób i jezdzi lekko. Jednak uklad hamulcowy i pakiet elektroniki naleza do wyzszej ligi. 890 Duke jest wiec szybkim i fajnym motocyklem na wiejskie drogi i tory wyscigowe.

Swietny pakiet elektroniki

wysokiej jakosci hamulce

wszechstronnie regulowane podwozie

zywotny silnik

zabawne prowadzenie

Lekko nerwowe tendencje - wymagana luzna pozycja siedzaca

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs KTM 890 SMT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2020 a motocyklem KTM 890 SMT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 SMT 2023 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 SMT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2020, a konkretnie 18 w porównaniu do 91. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 SMT. Wynosi on 37 dni w porównaniu do 76 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 6 od roku modelowego 2023 na temat motocykla KTM 890 SMT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 SMT opublikowany 18.10.2021 uzyskał do tej pory 38 000 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH