Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki W 800 2020

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki W 800 2020

Porównując motocykle Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2021 i Kawasaki W 800 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Speed Twin 1200 2021 ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 100 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Kawasaki W 800 2020 ma natomiast silnik w kolejce, który generuje moc maksymalną wynoszącą 48 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 62,9 Nm. Można zauważyć, że Triumph ma znacznie mocniejszy silnik.

Pod względem chłodzenia, Triumph Speed Twin 1200 2021 jest chłodzony płynem, podczas gdy Kawasaki W 800 2020 jest chłodzony powietrzem. Chłodzenie płynem może zapewnić lepszą wydajność i ochronę silnika w trudniejszych warunkach.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Podwozie obu motocykli różni się również. Triumph Speed Twin 1200 2021 ma ramę stalową typu rura centralna, podczas gdy Kawasaki W 800 2020 ma ramę stalową typu podwójna kołyska. Rama stalowa typu rura centralna może zapewnić lepszą sztywność i stabilność w trudniejszych warunkach.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm. Jednak Triumph Speed Twin 1200 2021 ma cztery tłoki, podczas gdy Kawasaki W 800 2020 ma podwójny tłok. To oznacza, że Triumph może zapewnić lepszą siłę hamowania.

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, ale Triumph Speed Twin 1200 2021 ma również tryby jazdy i kontrolę trakcji. To daje kierowcy większą kontrolę nad motocyklem w różnych warunkach.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Triumph Speed Twin 1200 2021 ma jednak nieco krótszy rozstaw osi i wyższe siedzenie. Kawasaki W 800 2020 ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa.

Podsumowując, Triumph Speed Twin 1200 2021 ma mocniejszy silnik, lepsze chłodzenie, sztywniejszą ramę, lepsze hamulce i więcej systemów wspomagających. Kawasaki W 800 2020 ma natomiast mocny silnik, naturalną pozycję podczas jazdy i świetny wygląd. Warto również zauważyć, że Triumph ma pewne wady, takie jak silne nagrzewanie pod kierowcą, nieco zbyt drobna dla wysokich jeźdźców i duży promień skrętu, podczas gdy Kawasaki ma tylko niskie kopnięcie poniżej 3500 obr./min.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2021 w porównaniu do Kawasaki W 800 2020

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki W 800 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki W 800 2020
Kawasaki W 800 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy62.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji8.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa773 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok107 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica270 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,099 mmDługość2,135 mm
SzerokośćSzerokość778 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,097 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,413 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od770 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)217 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Wraz z nowym W800, Kawasaki demonstruje urok zrelaksowanych motocykli retro. Usiadz, zjedz, poczuj sie dobrze. W branzy, w której osiagi i innowacje sa kluczem do sukcesu, W800 stoi jak skala na falach i skupia sie tylko na jednej rzeczy: radosci z jazdy motocyklem. Jest idealny dla kazdego, kto chce jezdzic klasykiem na co dzien, ale ceni sobie nowoczesna niezawodnosc i bezpieczenstwo. Wymarzony motocykl z charakterem.

Mocny silnik

mocny dzwiek

naturalna pozycja podczas jazdy

przyjemnie neutralne prowadzenie

swietny wyglad

Niskie kop. ponizej 3500 obr.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki W 800

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021 a motocyklem Kawasaki W 800 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki W 800. Wynosi on 162 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 13 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Kawasaki W 800. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki W 800 opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 18 200 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki W 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen