Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 i motocykl Triumph Tiger 1200 Rally Explorer rocznik 2022 to dwa popularne enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice, które warto zauważyć.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2018 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik V o pojemności 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 101 KM i moment obrotowy 101 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ma również system kontroli trakcji i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 jest napędzany przez trzycylindrowy silnik w układzie rzędowym o pojemności 1160 cm³. Generuje on moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Podobnie jak Suzuki, posiada elektryczny starter, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 49 mm i skoku 220 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma również bogaty pakiet elektroniki, w tym systemy wspomagające, takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i kontrola trakcji. Pojemność zbiornika paliwa wynosi imponujące 30 litrów.

Oba motocykle mają swoje zalety. Suzuki V-Strom 1000 2018 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z ABS, stabilne, ale wygodne podwozie, dobrą ochronę przed wiatrem i kompletny zestaw oprzyrządowania. Jest również przyjazny dla portfela, oferując rozsądną cenę. Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma również silnik o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakiet elektroniki, półaktywne sterowanie podwoziem, bogate wyposażenie standardowe i komfort na długich dystansach. Oferuje również doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz większą zwrotność niż poprzedni model.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Niemniej jednak, oba motocykle mają pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2018 ma odczuwalny moment prostujący podczas hamowania na zakrętach, co może być nieco niekomfortowe dla niektórych kierowców. Natomiast Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer, a także brak dostępności asystenta martwego pola w modelach Pro. Wysokie siedzenie pasażera może również ograniczać swobodę ruchów podczas sportowej jazdy terenowej.

Podsumowując, zarówno Suzuki V-Strom 1000 2018, jak i Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 są solidnymi enduro, które mają wiele do zaoferowania. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.