Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha XSR900 2022 i Triumph Street Triple 765 R 2020 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha XSR900 2022 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Kayaba. Rama motocykla jest wykonana z aluminium typu Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Yamaha XSR900 2022 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm przy tej samej średnicy. Rozstaw osi to 1495 mm, a wysokość siedzenia wynosi 810 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2020 ma silnik o mocy maksymalnej 118 KM i maksymalnym momencie obrotowym 77 Nm. Jest również trzycylindrowym silnikiem, ale o mniejszej pojemności skokowej wynoszącej 765 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Showa. Rama motocykla jest wykonana z aluminium typu Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk o większej średnicy wynoszącej 310 mm. Triumph Street Triple 765 R 2020 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary opon, rozstaw osi, wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa są podobne do tych w przypadku Yamahy XSR900 2022.

Yamaha XSR900 2022

Jeśli chodzi o zalety Yamahy XSR900 2022, warto zwrócić uwagę na mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl jest również wyposażony w quickshifter w standardzie, co ułatwia zmianę biegów. Hamulce są skuteczne, a pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i tempomat, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort. Yamaha XSR900 2022 ma również sportową, ale jednocześnie codzienną ergonomię, co oznacza, że jest wygodna zarówno na dłuższe trasy, jak i w mieście. Warto również zauważyć, że Yamaha XSR900 2022 oferuje wiele akcesoriów dostępnych fabrycznie, co pozwala na personalizację motocykla.

Natomiast Triumph Street Triple 765 R 2020 ma swoje własne zalety. Model ten oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, co oznacza, że jest równie wygodny w codziennej jeździe, jak i na torze. Aktywna pozycja siedząca zapewnia kontrolę i pewność siebie podczas jazdy. Motocykl charakteryzuje się również wysoką stabilnością, co jest ważne przy wyższych prędkościach. Skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów działa płynnie i precyzyjnie, co poprawia komfort jazdy. Podwozie jest pierwszorzędne i gwarantuje dobrą jakość prowadzenia.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Wadą Yamahy XSR900 2022 jest twarde siedzenie, które może być niewygodne podczas dłuższych tras. Ponadto, niski kąt skrętu może być utrudnieniem przy manewrowaniu w ciasnych przestrzeniach.

W przypadku Triumph Street Triple 765 R 2020 wadą jest wczesna kontrola trakcji, która może być uciążliwa podczas agresywnej jazdy. Fotel o niskiej przyczepności może być również problematyczny, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Wreszcie, motocykl ma przestarzały wyświetlacz, który może być mniej czytelny i intuicyjny w porównaniu do nowszych modeli.

Podsumowując, Yamaha XSR900 2022 i Triumph Street Triple 765 R 2020 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca. Oba modele oferują mocne silniki, dobre zawieszenie i hamulce, a także systemy wspomagające. Yamahę XSR900 2022 wyróżniają quickshifter w standardzie, sportowa ergonomia i dostępność wielu akcesoriów fabrycznych. Natomiast Triumph Street Triple 765 R 2020 oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, aktywną pozycję siedzącą i wysoką stabilność. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.