Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2013 oraz Yamaha MT-09 SP rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej powyżej 800 cm³. Triumph Speed Triple 1050 2013 ma nieco większą moc maksymalną wynoszącą 135 KM, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2018 osiąga moc maksymalną 115 KM. Jednak Yamaha ma nieco większy moment obrotowy wynoszący 87.5 Nm w porównaniu do 111 Nm w przypadku Triumpha.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia. Jednak w przypadku Triumpha, zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie są marki Showa, podczas gdy Yamaha ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba i tylne zawieszenie marki Öhlins.

Podwozie obu motocykli oparte jest na aluminiowej ramie typu Twin Tube, co zapewnia stabilność i wytrzymałość. Opony w obu przypadkach mają szerokość 120 mm z przodu i średnicę 17 cali. Jednak Yamaha ma nieco węższą oponę tylną o szerokości 180 mm, podczas gdy Triumph ma oponę o szerokości 190 mm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha ma nieco większy rozstaw osi wynoszący 1500 mm w porównaniu do 1435 mm w przypadku Triumpha. Wysokość siedzenia Yamaha wynosi 820 mm, podczas gdy Triumph ma nieco wyższe siedzenie o wysokości 825 mm. Yamaha ma również nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 l, podczas gdy Triumph ma zbiornik o pojemności 17.5 l.

Podsumowując, Triumph Speed Triple 1050 2013 wyróżnia się mocnym silnikiem, sportowymi wrażeniami z jazdy, wyprostowanym siedzeniem i stabilną ramą. Natomiast Yamaha MT-09 SP 2018 oferuje niesamowicie mocny silnik, dobre hamulce, sportową i wygodną pozycję siedzącą, ABS, kontrolę trakcji oraz asystenta zmiany biegów. Wadami Triumpha są nieco niewygodne elementy zawieszenia Showa oraz uparte prowadzenie, podczas gdy wadami Yamahy są wysokie siodło, asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyższy i deska rozdzielcza nie wyróżniająca się zbytnio od wersji podstawowej.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2013 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-09 SP 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,375 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 jest około 20% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 72 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH