BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R nineT 2015

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2015 oraz BMW R nineT rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - Bokser, o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Oba posiadają również przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1170 cm³.

Jednak BMW R 1200 GS ma moc maksymalną wynoszącą 125 KM, podczas gdy BMW R nineT osiąga moc maksymalną 110 KM. Maksymalny moment obrotowy w przypadku GS wynosi 125 Nm, a w przypadku R nineT - 119 Nm.

Pod względem chłodzenia silnika, GS jest chłodzony powietrzem, podczas gdy R nineT wykorzystuje chłodzenie olejowo-powietrzne.

BMW R 1200 GS 2015

Jeśli chodzi o zawieszenie, GS ma przednie zawieszenie typu Strut, a tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe. Natomiast R nineT ma przednie zawieszenie teleskopowe oraz tylne zawieszenie typu Paralever.

Podwozie obu motocykli różni się również. GS ma ramę typu Twin Tube, która pełni funkcję silnika nośnego, podczas gdy R nineT ma ramę typu silnik nośny.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami z przodu.

Pod względem wymiarów i wagi, GS ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 19 cali, podczas gdy R nineT ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony GS wynosi 170 mm, a średnica 17 cali, natomiast R nineT ma szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali.

BMW R nineT 2015

Rozstaw osi GS wynosi 1507 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra GS, czyli wraz z ABS-em, wynosi 238 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

R nineT ma nieco mniejszy rozstaw osi wynoszący 1476 mm, a wysokość siedzenia od 785 mm. Masa mokra R nineT to 222 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Podsumowując, BMW R 1200 GS 2015 ma mocniejszy silnik, niskie zużycie paliwa, wygodną pozycję siedzącą, możliwość jazdy w terenie oraz wysoką reputację. Natomiast BMW R nineT 2015 jest prostym i przyziemnym motocyklem z nowoczesnym pakietem, charakteryzuje się mocnym dźwiękiem, a jego styl jest rozpoznawalny nawet przez "nie-motocyklistów". Również pod względem jakości podwozia, R nineT wypada bardzo dobrze.

Wady GS to długa i kosztowna dopłata, wymagające przyzwyczajenia przednie zawieszenie Telelever oraz bardzo ostre hamulce. Natomiast wady R nineT to wysoka cena, długi czas oczekiwania przy zakupie (choć poprawi się w trakcie 2015 r.) oraz ograniczona długość trasy ze względu na brak ochrony przed wiatrem.