Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke 2015
Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke 2015
Przegląd - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke 2015
Yamaha MT-09 2016 i KTM 690 Duke 2015 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki. Yamaha MT-09 2016 wyróżnia się potężnym, trzycylindrowym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 115 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 87.5 Nm. Jest to motocykl o pojemności skokowej 847 cm³, który posiada trzy cylindry. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a rama wykonana jest z aluminium. Yamaha MT-09 2016 ma także szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali oraz rozstaw osi wynoszący 1440 mm. Wysokość siedzenia od podłoża to 815 mm, a masa mokra (z ABS) wynosi 191 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.
Z kolei KTM 690 Duke 2015 charakteryzuje się jednocylindrowym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 68 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 70 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 690 cm³, a liczba cylindrów to 1. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z chromu-molibdenu. KTM 690 Duke 2015 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 160 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali oraz rozstaw osi wynoszący 1466 mm. Wysokość siedzenia od podłoża to 835 mm, a masa mokra (z ABS) wynosi 149.5 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.
Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 2016 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada potężny, trzycylindrowy silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Dodatkowo, motocykl ten oferuje trzy tryby mocy, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji i warunków jazdy. Yamaha MT-09 2016 ma także w pełni regulowane zawieszenie, co umożliwia dopasowanie go do własnych potrzeb. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest wyposażony w quickshifter w standardzie, co ułatwia zmianę biegów. Yamaha MT-09 2016 zapewnia sportową, wyprostowaną pozycję siedzącą, co może być atrakcyjne dla osób preferujących dynamiczną jazdę. Ponadto, motocykl ten ma dobre hamulce, agresywny wygląd oraz kontrolę trakcji, która zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.
KTM 690 Duke 2015 również ma swoje zalety. Jest to motocykl, który nadaje się do codziennego użytku. Jego jednocylindrowy silnik zapewnia płynną pracę i niski poziom wibracji. KTM 690 Duke 2015 posiada także zaawansowany silnik, który zapewnia wysoką wydajność. Motocykl ten jest również wszechstronny, co oznacza, że sprawdzi się w różnych warunkach i sytuacjach.
KTM 690 Duke 2015
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-09 2016 ma siodełko, które może być trochę za twarde na długie trasy. Dodatkowo, uchwyt na tablicę rejestracyjną umieszczony na wahaczu zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalne rozwiązania. Natomiast KTM 690 Duke 2015 ma pakiet Track, który jest dostępny za dodatkową opłatą. Ponadto, nie jest wystarczająco sportowy na tor wyścigowy, co może być wadą dla osób preferujących dynamiczną jazdę na torze.
Podsumowując, Yamaha MT-09 2016 i KTM 690 Duke 2015 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. Yamaha MT-09 2016 wyróżnia się potężnym silnikiem i sportowym wyglądem, podczas gdy KTM 690 Duke 2015 jest bardziej wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2016 w porównaniu do KTM 690 Duke 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.
KTM 690 Duke 2015
To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2016 a motocyklem KTM 690 Duke 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 12% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 690 Duke 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2016, a dokładnie 11 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.
