BMW R 1250 GS 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Porównując motocykle BMW R 1250 GS z rocznika 2021 i Suzuki V-Strom 1000 z rocznika 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1250 GS 2021 ma silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Zawieszenie przednie to Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Podwozie wykonane jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Motocykl jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 249 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 20 litrów.

Suzuki V-Strom 1000 2019 ma silnik typu V o pojemności skokowej 1037 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 101 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 101 Nm. Podobnie jak BMW, jest wyposażony w elektryczny starter, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Podwozie wykonane jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 64,5 stopnia. Motocykl jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 232 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 20 litrów.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 ma wiele zalet. Zapewnia doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię, co sprawia, że podróżowanie na nim jest przyjemne. Mocny silnik zapewnia imponujące osiągi, a aplikacja do łączności oraz czytelny wyswietlacz są dodatkowymi udogodnieniami. Motocykl oferuje również poczucie pewności w siodle i praktyczne pomoce do jazdy. Wszechstronne podwozie pozwala na pokonanie każdej trasy, a łatwość prowadzenia sprawia, że jazda jest przyjemna.

Suzuki V-Strom 1000 2019 również ma swoje zalety. Silnik typu V nadaje mu pełen charakteru, a dojrzała technologia zapewnia niezawodność i wydajność. Stabilne prowadzenie i system ABS na zakrętach sprawiają, że motocykl jest pewny i bezpieczny. Wygodna pozycja siedząca oraz czytelne instrumenty dodatkowo zwiększają komfort jazdy. Jest to idealny motocykl dla purystów, którzy cenią sobie prawdziwe przygody.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2021 ma szorstki ogólny wygląd, który nie przypadnie do gustu wszystkim. Ponadto, zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne.

Suzuki V-Strom 1000 2019 natomiast jest technicznie nieaktualny w porównaniu do konkurencji, a pakiet elektroniki nie nadąża za najnowszymi trendami.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2021 i Suzuki V-Strom 1000 2019 są różne pod wieloma względami, ale oba oferują wiele zalet. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.