Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

Motocykl Kawasaki Z900 SE rocznik 2023 wyróżnia się mocnym, przyjemnie brzmiącym czterocylindrowym silnikiem o mocy maksymalnej 125 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 98.6 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie płynem. Silnik ten charakteryzuje się wysoką jakością wykonania.

W porównaniu do Kawasaki Z900 70kW rocznik 2020, Z900 SE 2023 oferuje większą moc, co przekłada się na lepsze osiągi. Jest to z pewnością zaleta dla osób, które cenią sobie dynamiczną jazdę. Ponadto, Z900 SE 2023 posiada wysokiej jakości komponenty zawieszenia, w tym tylny amortyzator Öhlins, co przekłada się na lepsze prowadzenie i komfort podczas jazdy.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kolejną zaletą Z900 SE 2023 są mocne hamulce Brembo M4-32, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się dobrą ergonomią i łatwą obsługą, co przekłada się na wygodę użytkowania.

Niestety, Z900 SE 2023 ma również pewne wady. Brakuje w nim quickshiftera, nawet jako opcji dodatkowej, co może być uciążliwe dla osób preferujących płynne i szybkie zmiany biegów. Ponadto, brak kontroli trakcji zależnej od kąta pochylenia oraz brak ABS w zakrętach z powodu braku IMU może być uważane za wadę, zwłaszcza dla osób ceniących bezpieczeństwo i stabilność podczas jazdy.

Kawasaki Z900 70kW rocznik 2020 natomiast oferuje wystarczającą moc, nawet z przepustnicą. Motocykl ten cechuje się świetnym prowadzeniem i dobrze wyważonym układem jezdnym, co przekłada się na pewność i precyzję podczas jazdy. Ponadto, Z900 70kW 2020 posiada dobre wyposażenie, w tym światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Wadą Z900 70kW 2020 jest nieco mecząca nawigacja po menu, co może być uciążliwe dla użytkowników. Ponadto, brakuje opcji szybkiego przelaczania, co może być uważane za niedogodność dla osób ceniących szybki dostęp do różnych funkcji motocykla.

Podsumowując, Kawasaki Z900 SE rocznik 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokiej jakości komponentami zawieszenia oraz mocnymi hamulcami. Oferuje również dobrą ergonomię i łatwą obsługę. Natomiast Kawasaki Z900 70kW rocznik 2020 cechuje się wystarczającą mocą, świetnym prowadzeniem oraz dobrym wyposażeniem. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika.

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2023 compared to Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 70kW 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy91.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE to nie tylko udany dodatek do zwyklego Z900, ale w rzeczywistosci lepsza i rozsadniejsza wersja. Udoskonalony widelec, amortyzator Öhlins, który nie jest w pelni regulowany, ale reaguje bardziej precyzyjnie, oraz mocniejszy uklad hamulcowy Brembo M4.32 sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy i sa warte dodatkowej oplaty - zwlaszcza jesli wezmiesz pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige! Jednak fakt, ze quickshifter nie jest dostepny nawet za dodatkowa oplata, zaboli prawdziwych entuzjastów sportu. Jesli mozesz zyc ze stosunkowo wysoka masa ponad 214 kilogramów, to i tak otrzymasz wystarczajaco poreczny naked bike.

Mocny, przyjemnie brzmiacy czterocylindrowy silnik

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia, Öhlins z tylu

mocne hamulce Brembo M4-32

dobra ergonomia

latwa obsluga

Brak quickshiftera, nawet opcjonalnego

brak kontroli trakcji zaleznej od kata pochylenia i brak ABS w zakretach z powodu braku IMU

wysoka waga

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Niezaleznie od tego, czy jezdzisz na nim z moca 70 kW, czy w jeszcze bardziej zdlawionej wersji 35 kW: Kawasaki Z900 dorównuje swojej otwartej wersji - tylko z mniejsza moca. Dlatego mozesz równiez oczekiwac swietnego prowadzenia i zaktualizowanego pakietu elektroniki na rok 2020. Dobre wiesci plyna równiez z silnika. Nawet przy 95 KM Kawa mocno ciagnie lancuch i bedzie dawac przyjemnosc przez wiele sezonów! Motocykl, z którym mozna sie rozwijac!

Wystarczajaca moc - nawet z przepustnica

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 70kW

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2023 a motocyklem Kawasaki Z900 70kW 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2023 jest około 32% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 70kW 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 148 dni w porównaniu z 197 dni dla motocykla Kawasaki Z900 70kW. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 10 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 70kW. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 70kW opublikowany 23.11.2018 uzyskał do tej pory 104 300 wyświetleń.

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 70kW

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons