Kawasaki Versys 1000 SE 2023 vs. Yamaha Niken 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2023 w porównaniu do Yamaha Niken 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2023
Yamaha Niken 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy102 NmMoment obrotowy87,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,3 Stopień kompresji11,5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1043 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieRównoległobok
skokskok150 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok125 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy70 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła74 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2240 mmDługość2150 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1530 mmWysokość1250 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1520 mmRozstaw osi1510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)263 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken to motocykl, który wielu ocenilo zbyt pochopnie. Tak, wyglada nietypowo. Tak, jest ciezka. Tak, jej przód wymaga w dluzszej perspektywie wiecej uwagi niz w przypadku zwyklego motocykla. Ale sprawdza sie. Jezdzi sie nim zaskakujaco podobnie jak na zwyklym motocyklu, oferuje dobra Ergonomie i budzi zaufanie tam, gdzie inne motocykle wymagaja od jezdzca wiekszego wysilku. Jest szczególnie interesujaca na rynku motocykli uzywanych, poniewaz niewielki rynek i ograniczony popyt moga powodowac spadek cen.

bardzo wysoka pewnosc na drodze

zaskakujaco motocyklowe wrazenia z jazdy

dobra Ergonomia

mocny trzycylindrowy silnik CP3

solidna podstawa do podrózy turystycznych z dodatkowym wyposazeniem.

duza masa

mniejsza bezposrednia reakcja przedniego kola

wieksze naklady na konserwacje ze wzgledu na dwa przednie kola oraz cztery ramiona widelca

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Yamaha Niken

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Niken

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania