BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Przegląd - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022 to motocykl turystyczny, który oferuje doskonałe połączenie swobodnej pozycji siedzącej i dynamicznego prowadzenia. Jego silnik o pojemności 1649 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 160.5 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 180 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia płynną pracę silnika oraz świetną reakcję na gaz.

BMW K 1600 B 2022 jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, połączony układ hamulcowy, ride by wire, tempomat oraz kontrola trakcji. Dzięki temu motocykl ten oferuje nie tylko doskonałe osiągi, ale także bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

Podwozie motocykla BMW K 1600 B 2022 zostało wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Rama jest wytłaczana, a kąt główki ramy wynosi 62.2 stopnia. Dzięki temu motocykl ten charakteryzuje się dobrą równowagą między stabilnością a prowadzeniem.

Motocykl ten jest wyposażony w hamulce przednie typu podwójny dysk o średnicy 320 mm, co zapewnia doskonałą siłę hamowania. Przednie zawieszenie typu Duolever oraz tylne zawieszenie typu Paralever zapewniają płynne i stabilne prowadzenie.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022 ma również wiele dodatkowych funkcji, takich jak system obudowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, system dźwiękowy, wyświetlacz TFT oraz przednia szyba regulowana elektronicznie. Dzięki temu motocykl ten oferuje nie tylko doskonałe osiągi, ale także komfort i wygodę podczas podróży.

BMW R 1250 GS 2021 to motocykl enduro, który oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię. Jego silnik o pojemności 1254 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Dzięki temu motocykl ten oferuje mocne osiągi i płynną pracę silnika.

Motocykl ten jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire oraz kontrola trakcji. Dzięki temu motocykl ten oferuje nie tylko doskonałe osiągi, ale także bezpieczeństwo i stabilność podczas jazdy.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Podwozie motocykla BMW R 1250 GS 2021 zostało wykonane ze stali, co zapewnia wytrzymałość i solidność. Rama pełni rolę silnika nośnego, a kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia. Dzięki temu motocykl ten charakteryzuje się pewnym prowadzeniem i stabilnością.

Motocykl ten jest wyposażony w hamulce przednie typu podwójny dysk o średnicy 305 mm, co zapewnia skuteczne hamowanie. Przednie zawieszenie typu Telelever oraz tylne zawieszenie typu pojedyncze ramię wahliwe zapewniają doskonałe prowadzenie na każdej trasie.

BMW R 1250 GS 2021 ma również wiele dodatkowych funkcji, takich jak światła zakrętowe, reflektory LED oraz regulowana przednia szyba. Dzięki temu motocykl ten oferuje nie tylko doskonałe osiągi, ale także komfort i wygodę podczas jazdy.

Podsumowując, BMW K 1600 B 2022 i BMW R 1250 GS 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele do zaoferowania. BMW K 1600 B 2022 jest idealnym wyborem dla osób, które szukają turystycznego motocykla o imponujących osiągach i komfortowych funkcjach. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 jest doskonałym wyborem dla miłośników jazdy terenowej, którzy cenią sobie wszechstronność, mocny silnik i stabilność. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego warto dokładnie zastanowić się, jakie są nasze preferencje i potrzeby przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 B 2022 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1250 GS 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160.5 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy180 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,649 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieDuoleverPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok115 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok125 mmskok200 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.2 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.4 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,470 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,618 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)344 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa26.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg449 kmZasięg421 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2137 g/kmłączna emisja CO2110 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.75 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonistom bedzie brakowac adaptacyjnego tempomatu. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. Choc K 1600 B wyglada znacznie spokojniej niz K 1600 GT, jest na tyle zwrotny, ze daje sporo frajdy podczas intensywnych wycieczek. Ze wzgledu na swój chlodny charakter niewiele traci na zwinnosci i przeswicie kata pochylenia, pozostajac praktycznym motocyklem.

Swietne polaczenie swobodnej pozycji siedzacej i dynamicznego prowadzenia

Plynna praca silnika

Swietna reakcja silnika

Motocykl dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

Znakomita technologia reflektorów

Swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

Kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

Pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

Dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

Neutralne prowadzenie

Dobre hamulce i stabilne zachowanie podczas jazdy

Dobre prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by sie tego spodziewac po motocyklu turystycznym w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy uwazac przy wkladaniu zbyt duzych telefonów komórkowych.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 B vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW K 1600 B 2022 a motocyklem BMW R 1250 GS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW K 1600 B 2022 jest około 24% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW K 1600 B 2022, a konkretnie 6 w porównaniu do 66. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 80 dni dla motocykla BMW K 1600 B. Od roku modelowego 2017 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW K 1600 B oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW K 1600 B został opublikowany 10.10.2016 i jak dotąd uzbierał 48 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena BMW K 1600 B

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen