Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021 i Aprilia Tuono V4 1100 2022 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę entuzjastów motocykli.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 wyróżnia się jako najmocniejszy naked bike wszech czasów. Jego silnik V4 generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, silnik ten generuje maksymalny moment obrotowy wynoszący 123 Nm, co przekłada się na doskonałe przyspieszenie. Układ paliwowy w tym modelu to wstrzyknięcie, co zapewnia efektywną pracę silnika. Streetfighter V4 S jest wyposażony w cztery cylindry, a jego pojemność skokowa wynosi 1103 cm³.

W przypadku zawieszenia, Ducati Streetfighter V4 S 2021 korzysta z widełek teleskopowych Upside-Down marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest z aluminium, co przyczynia się do lekkości i sztywności konstrukcji. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 330 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok marki Brembo.

Ważnym aspektem motocykla są systemy wspomagające, a Ducati Streetfighter V4 S 2021 oferuje pełen pakiet elektroniki. Znajdziemy tu ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji oraz Anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Streetfighter V4 S ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Tylna opona ma szerokość 200 mm i również średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1488 mm, a wysokość siedzenia od 845 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) wynosi 178 kg, a mokra (z ABS) 199 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 16 litrów.

Wyposażenie Ducati Streetfighter V4 S 2021 obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, które zapewniają doskonałą widoczność i czytelność informacji podczas jazdy.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 również ma wiele zalet. Jedną z nich jest mocna jednostka napędowa V4, która generuje moc maksymalną wynoszącą 175 KM. Silnik ten generuje również maksymalny moment obrotowy wynoszący 121 Nm, co zapewnia dynamiczną jazdę. Podobnie jak w przypadku Ducati, Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia oraz cztery cylindry. Pojemność skokowa tego modelu wynosi 1077 cm³.

W zakresie zawieszenia, Aprilia Tuono V4 1100 2022 korzysta z widełek teleskopowych Upside-Down marki Sachs z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Sachs, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 330 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok marki Brembo.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022 oferuje również wiele systemów wspomagających, takich jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji oraz Anti-wheelie.

Podobnie jak w przypadku Ducati, Tuono V4 1100 2022 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Tylna opona ma szerokość 200 mm i również średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od 825 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) wynosi 185 kg, a mokra (z ABS) 209 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 18,5 litra.

Wyposażenie Aprilii Tuono V4 1100 2022 obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, które zapewniają doskonałą widoczność i czytelność informacji podczas jazdy.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V4 S 2021, jak i Aprilia Tuono V4 1100 2022 mają wiele cech, które przyciągają uwagę miłośników motocykli. Oba modele mają mocne jednostki napędowe, doskonałe zawieszenie i hamulce, oraz bogaty pakiet systemów wspomagających. Ducati wyróżnia się jako najmocniejszy naked bike wszech czasów, podczas gdy Aprilia oferuje charakterystyczny wygląd i swietny dzwiek. Oba motocykle są również dobrze wyposażone i oferują atrakcyjne rozwiązania technologiczne. Warto jednak zauważyć, że Ducati jest nieco droższe, a Aprilia nie oferuje elektronicznej regulacji podwozia.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2021 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Liczba wtryskiwaczy na cylinderLiczba wtryskiwaczy na cylinder2 Liczba wtryskiwaczy na cylinder4
StopnieStopnie90 Stopnie65
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła99.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)185 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny106 dBHałas stacjonarny95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Bardzo drogi

glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Podobnie jak jej poprzedniczka, Aprilia Tuono V4 jest motocyklem typu naked, a nie maszyna turystyczna. Jednak technicy z Noale bardzo umiejetnie podniesli kierownice w porównaniu do wersji fabrycznej, zamontowali wygodniejsze siodlo i przymocowali wieksza przednia szybe. Oznacza to, ze Tuono V4 nadal wyglada naprawde elegancko, ale w rzeczywistosci moze jezdzic na dluzsze wycieczki niz jego niezwykle sportowa siostra. Zawieszenie normalnego Tuono V4 nie ma elektronicznej regulacji (co mialoby sens w maszynie turystycznej), ale elementy zawieszenia Sachs sa w pelni regulowane. Dzieki stabilnemu podwoziu prowadzenie jest cudownie sportowe, a hamulce mozna naciskac mocno, ale bez nadmiernej agresji. Nie brakuje elektronicznych wspomagaczy, podczas gdy standardowy tempomat podkresla turystyczny charakter, wheelie i launch control daja jasno do zrozumienia, ze "Tourono V4" równiez chce sie rozpedzic!

Mocna jednostka napedowa V4

swietny dzwiek

w pelni regulowane zawieszenie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

charakterystyczny wyglad.

Podwozie nie jest regulowane elektronicznie

wyswietlacz nieco zagracony

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Aprilia Tuono V4 1100

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest około 36% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021, a dokładnie 10 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 85 dni w porównaniu z 181 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 6 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 opublikowany 16.11.2016 uzyskał do tej pory 74 600 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH