Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Porównując motocykl Triumph Tiger 800 rocznik 2011 oraz motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 800 ma mniejszą pojemność skokową silnika (799 cm³) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 (1037 cm³). Jednak oba motocykle mają podobne średnice przedniej opony (19 cali), szerokość tylnej opony (150 mm), średnice tylnej opony (17 cali) oraz rozstaw osi (1555 mm). Różnica pojawia się w pojemności zbiornika paliwa, gdzie Suzuki V-Strom 1000 ma nieznacznie większą pojemność (20 litrów) w porównaniu do Triumph Tiger 800 (19 litrów).

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Suzuki V-Strom 1000 ma większą średnicę cylindra (100 mm) i skok tłoka (66 mm) w porównaniu do Triumph Tiger 800 (74 mm i 61.9 mm odpowiednio). Moc maksymalna Suzuki V-Strom 1000 wynosi 100 KM, podczas gdy Triumph Tiger 800 osiąga 95 KM. Jednak Suzuki V-Strom 1000 ma większy maksymalny moment obrotowy (103 Nm) w porównaniu do Triumph Tiger 800 (79 Nm). Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Tiger 800 ma system ABS, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma dodatkowo kontrolę trakcji.

Przechodząc do zalet i wad każdego z motocykli, Triumph Tiger 800 2011 ma jednorodny rozwój mocy, co zapewnia płynną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten charakteryzuje się głośnym dźwiękiem i jest wyposażony w system ABS, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jednak wada tego modelu to nieco niezgrabna skrzynia biegów przy zmianie przełożeń.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2015 ma wiele zalet. Silnik tego motocykla charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co zapewnia mocne przyspieszenie. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 ma kontrolę trakcji w standardzie, co zwiększa stabilność jazdy. Motocykl ten ma również bardzo dobre hamulce oraz stabilne, ale jednocześnie wygodne podwozie. Oprócz tego, Suzuki V-Strom 1000 jest bardzo przydatny w podróżach dzięki kompletnemu oprzyrządowaniu. Wadą tego modelu jest turbulencja na głowie spowodowana przednią szybą oraz brak mocy silnika w górnym zakresie prędkości.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 800 2011 oferuje jednorodny rozwój mocy i głośny dźwięk, ale ma niezgrabną skrzynię biegów. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2015 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie oraz kompletny osprzęt, ale ma pewne niedoskonałości, takie jak turbulencje na głowie i brak mocy w górnym zakresie prędkości. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Technical Specifications Triumph Tiger 800 2011 compared to Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Tiger 800 2011
Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Wyglada na to, ze Triumph zbudowal motocykl, który uczynil najbardziej wyrazna ceche zbików - gibkosc - nadrzedna zasada swojej dynamiki. Tiger jest elegancki, kontrolowany i celowo wykorzystuje swoja moc.

Jednorodny rozwój mocy

plynna jazda

glosny dzwiek

ABS.

Skrzynia biegów troche niezgrabna przy zmianie przelozen.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 2011 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 800 2011, a konkretnie 7 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2011 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Price Triumph Tiger 800

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH