Suzuki GSX-R 600 2011 vs. MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Suzuki GSX-R 600 2011

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Przegląd - Suzuki GSX-R 600 2011 vs MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Suzuki GSX-R 600 2011

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 600 2011 w porównaniu do MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Suzuki GSX-R 600 2011

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Suzuki GSX-R 600 2011

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	42.5 mm	skok tłoka	54.3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	125 KM	Moc maksymalna	112 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	85 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.8	Stopień kompresji	12.3
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	599 cm³	Pojemność skokowa	798 cm³

Przednie zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin-Spar	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,040 mm	Długość	2,045 mm
Szerokość	Szerokość	715 mm	Szerokość	875 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,400 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	260 km/h	Prędkość maksymalna	237 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 600 2011

Ponadprzecietne prowadzenie i beztroskie manewry przyspieszania z Suzuki w jakis sposób to robia! Ten motocykl jest swietny dla nowicjuszy na ringu, poniewaz jest latwy w prowadzeniu, wybacza bledy i ma wystarczajaca moc, która równiez latwo kontrolowac!

Bezpieczny w prowadzeniu, a jednoczesnie bardzo sportowy

zwrotny

niska waga

Stosunkowo niska moc jak na tor wyscigowy

stosunkowo wolny na prostych.