KTM 250 EXC 2010 vs. Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Loading...

Przegląd - KTM 250 EXC 2010 vs Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010 i Beta Xtrainer 300 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, KTM 250 EXC 2010 ma średnicę cylindra wynoszącą 66,4 mm, podczas gdy Beta Xtrainer 300 2022 ma nieco większą średnicę cylindra - 72 mm. Oba motocykle mają ten sam skok tłoka wynoszący 72 mm. KTM 250 EXC 2010 ma starter w postaci kopnięcia, podczas gdy Beta Xtrainer 300 2022 ma elektryczny starter. Oba motocykle mają jeden cylinder, ale różnią się pojemnością skokową. KTM 250 EXC 2010 ma pojemność skokową 249 cm³, podczas gdy Beta Xtrainer 300 2022 ma większą pojemność skokową wynoszącą 293,1 cm³.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Jeśli chodzi o przednie zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down. Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale różnią się typem ramy. KTM 250 EXC 2010 ma ramę w postaci rury centralnej, podczas gdy Beta Xtrainer 300 2022 ma podwójną kołyskową ramę.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony wynoszącą 140 mm. Różnią się jednak rozstawem osi, gdzie KTM 250 EXC 2010 ma rozstaw osi wynoszący 1475 mm, a Beta Xtrainer 300 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1467 mm. Wysokość siedzenia również się różni, gdzie KTM 250 EXC 2010 ma wysokość siedzenia od 985 mm, a Beta Xtrainer 300 2022 ma wysokość siedzenia od 910 mm. Masa sucha KTM 250 EXC 2010 wynosi 100,8 kg, podczas gdy Beta Xtrainer 300 2022 jest nieco lżejsza, ważąc 99 kg. Pojemność zbiornika paliwa KTM 250 EXC 2010 wynosi 9,5 l, a Beta Xtrainer 300 2022 ma nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 8,5 l.

Jeśli chodzi o zalety KTM 250 EXC 2010, można wymienić ulepszoną konstrukcję, przekonującą skrzynię biegów, optymalne przelozenia oraz akceptowalną wydajność. Natomiast Beta Xtrainer 300 2022 ma swoje zalety, takie jak zabawne prowadzenie, dostępną geometrię siedzenia, doskonale kontrolowany silnik, płynną pracę i zorientowanie na moment obrotowy, korzystną cenę zakupu, elektronicznie sterowany wtrysk oleju, długie okresy między przeglądami oraz wszechstronne i nieskomplikowane urządzenie.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Jeśli chodzi o wady KTM 250 EXC 2010, można zauważyć, że podwozie mogłoby być nieco bardziej wyrafinowane. Natomiast Beta Xtrainer 300 2022 ma swoje wady, takie jak zawieszenie na granicy możliwości na szybkich odcinkach oraz mniejszy prześwit w porównaniu z motocyklami hard enduro KTM i Husqvarna.

Podsumowując, KTM 250 EXC 2010 i Beta Xtrainer 300 2022 są różnymi motocyklami enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 250 EXC 2010 w porównaniu do Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010
Beta Xtrainer 300 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra66.4 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterKopnięcieStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonCDI, Kokusan
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa293.1 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony100 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,467 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa suchaMasa sucha100.8 kgMasa sucha99 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa8.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Nawet jesli zmiany w EXC w tym roku sa ograniczone, jesli chodzi o Enduro, KTM nadal jest punktem odniesienia, z którym nalezy sie mierzyc. Zwlaszcza w segmencie motocykli 2-suwowych rozwój wciaz idzie pelna para.

Ulepszona konstrukcja

przekonujaca skrzynia biegów

optymalne przelozenia

akceptowalna wydajnosc.

Podwozie mogloby byc nieco bardziej wyrafinowane.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Dzieki niskiej wysokosci siedzenia i niewielkiej wadze, Beta XTrainer zapewnia duzo bezpieczenstwa i pewnosci siebie w siodelku. Szczególnie dobrze radzi sobie na wolnych i technicznych odcinkach dzieki swojej porecznosci i daje poczucie pewnosci. Silnik jest przyjemny i mozna go precyzyjnie kontrolowac w kazdej sytuacji - i nigdy nie mialem poczucia braku mocy.

zabawne prowadzenie

dostepna geometria siedzenia doskonale kontrolowany silnik

plynna praca i zorientowanie na moment obrotowy

korzystna cena zakupu

elektronicznie sterowany wtrysk oleju

dlugie okresy miedzyprzegladowe

wszechstronne, nieskomplikowane urzadzenie

Zawieszenie na granicy mozliwosci na szybkich odcinkach

mniejszy przeswit w porównaniu z motocyklami hard enduro KTM i Husqvarna

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 250 EXC vs Beta Xtrainer 300

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 250 EXC 2010 a motocyklem Beta Xtrainer 300 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 250 EXC. Wynosi on 31 dni w porównaniu z 45 dni dla motocykla Beta Xtrainer 300. Od roku modelowego 2010 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 250 EXC oraz 9 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Beta Xtrainer 300. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 250 EXC został opublikowany 25.07.2004 i jak dotąd uzbierał 20 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Beta Xtrainer 300 opublikowany 14.11.2014 uzyskał do tej pory 64 100 wyświetleń.

Cena KTM 250 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Xtrainer 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH