BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2020
BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2020
Przegląd - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2020
Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2012 oraz Yamaha R1 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry silnika i układu napędowego. Oba posiadają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej około 1000 cm³. Moc maksymalna BMW S 1000 RR wynosi 192 KM, podczas gdy Yamaha R1 osiąga 200 KM. Oba motocykle mają również podobny moment obrotowy, wynoszący odpowiednio 112 Nm i 112.4 Nm.
W zakresie zawieszenia, BMW S 1000 RR wyposażone jest w widelec teleskopowy, podczas gdy Yamaha R1 ma widelec teleskopowy Upside-Down. Oba rozwiązania zapewniają dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy.
BMW S 1000 RR 2012
Podwozie obu motocykli różni się nieco. BMW S 1000 RR ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, podczas gdy Yamaha R1 ma ramę Deltabox, również wykonaną z aluminium. Obie ramy są wytrzymałe i zapewniają stabilność podczas jazdy.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Yamaha R1 ma nieco lepsze hamulce, które są bardziej zadowalające na torze wyścigowym.
Yamaha R1 2020
Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica tylnej opony 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie BMW S 1000 RR ma 1432 mm, a Yamaha R1 ma 1405 mm. Wysokość siedzenia BMW S 1000 RR wynosi 820 mm, podczas gdy Yamaha R1 ma nieco wyższe siedzenie o wysokości 855 mm.
Jeśli chodzi o masę, Yamaha R1 jest nieco lżejsza, ważąc 199 kg w porównaniu do 207 kg BMW S 1000 RR. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą odpowiednio 17.5 l i 17 l.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW S 1000 RR ma kompletną elektronikę, mocny silnik i dobry układ hamulcowy. Jest również niezwykle szybki i ma odpowiedni wygląd. Jednak podwozie może być nieco skomplikowane i wymaga przyzwyczajenia. Yamaha R1 ma również mocny silnik, czystą reakcję i wysokiej jakości elektronikę. Ma również stabilne podwozie i cudownie eleganckie wrażenie ogólne. Jednak niektórzy mogą nie być w pełni zadowoleni z hamulców na torze wyścigowym.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2012 w porównaniu do Yamaha R1 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2012
Pozostaje fascynacja, oszolomienie i strach. Nie mozesz otrzasnac sie z niepokojacego uczucia, ze nie jestes do konca soba na tym motocyklu. To jak koncert heavy metalu z Oropax.
Yamaha R1 2020
Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2012 a motocyklem Yamaha R1 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha R1 2020 jest około 84% wyższa. BMW S 1000 RR 2012 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 560 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 630 PLN w przypadku motocykla Yamaha R1 2020. W porównaniu do motocykla Yamaha R1 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2012, a dokładnie 10 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
