Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Honda CB1000R Black Edition 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Honda CB1000R Black Edition 2021

Porównując motocykl Yamaha MT-10 SP rocznik 2023 oraz motocykl Honda CB1000R Black Edition rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-10 SP 2023 ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 166 KM, w porównaniu do 145 KM w Hondzie CB1000R Black Edition 2021. Yamaha ma również nieco większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 112 Nm w porównaniu do 104 Nm w Hondzie. Oba motocykle mają ten sam układ paliwowy, liczbę cylindrów i chłodzenie. Yamaha ma jednak nieco większą pojemność skokową, wynoszącą 998 cm³, w porównaniu do Hondy.

Pod względem zawieszenia, Yamaha ma przednie zawieszenie marki Kayaba, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie Yamaha to ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Honda ma przednie zawieszenie marki Showa, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie Hondy to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Showa, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Podwozie Yamaha to aluminium, a Honda ma stalową ramę. Yamaha ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Honda ma ramę typu Szkielet. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z technologią promieniową, ale Yamaha ma większą średnicę tarcz hamulcowych, wynoszącą 320 mm, w porównaniu do 310 mm w Hondzie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Yamaha ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, asystenta zmiany z blipperem, tempomat i anti-wheelie. Honda ma quickshifter.

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Yamaha ma nieco krótszy rozstaw osi, wynoszący 1405 mm, w porównaniu do 1455 mm w Hondzie. Yamaha ma również nieco wyższe siedzenie, wynoszące 835 mm, w porównaniu do 830 mm w Hondzie. Oba motocykle mają podobną masę mokrą z ABS, ale Yamaha ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 17 l, w porównaniu do 16.2 l w Hondzie. Yamaha ma również nieco większy zasięg, wynoszący 248 km, w porównaniu do 270 km w Hondzie. Yamaha ma również nieco wyższe łączne zużycie paliwa, wynoszące 6.83 l/100km, w porównaniu do 5.9 l/100km w Hondzie.

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2023 ma nieco większą moc i moment obrotowy, lepsze zawieszenie, aluminiową ramę, większe tarcze hamulcowe i więcej systemów wspomagających. Honda CB1000R Black Edition 2021 ma mocny silnik, płynną zmianę biegów, zwinne prowadzenie, 5-calowy wyświetlacz TFT i elegancki wygląd. Yamaha ma jednak pewne wady, takie jak zbyt wygodna pozycja siedząca podczas jazdy na torze wyścigowym i nieco wyboisty przód. Honda ma jedynie wąską kierownicę.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2023 w porównaniu do Honda CB1000R Black Edition 2021

Yamaha MT-10 SP 2023
Honda CB1000R Black Edition 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna166 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
skokskok120 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramySzkielet
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica256 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,165 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg248 kmZasięg270 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2159 g/kmłączna emisja CO2137 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.83 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP to wspaniale wykonany naked bike. Ma dokladnie wlasciwe skladniki we wlasciwych miejscach. Jezdziec czuje sie komfortowo, a w razie potrzeby jest naprawde szybki. Zasadniczo zostal zaprojektowany jako motocykl na wiejskie drogi, ale nadal daje duzo frajdy podczas indywidualnych dni na torze.

Naprawde swietny komfort jazdy

Doskonala równowaga miedzy sportowym charakterem, praktycznoscia i komfortem jazdy

Fantastyczna reakcja silnika

Czule i praktyczne zawieszenie

Wysokiej jakosci rama ze wspanialym wahaczem

Cudownie zrelaksowana pozycja podczas jazdy

Fajny, ale nie irytujacy dzwiek

Prawdziwy naked bike

Podczas wycieczki na tor wyscigowy motocykl ostatecznie wydaje sie nieco zbyt wygodny - wynika to z nieaktywnej i przytulnej pozycji siedzacej

przód wyglada na nieco wyboisty

hamulce sa dobre, ale nadal wydaja sie niewymiarowe w tak topowym modelu - jest miejsce na wiecej

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Szlachetny, dostojny i niesamowicie mocny. CB1000R Black Edition swietnie prezentuje sie zarówno przed opera, jak i na sportowych wiejskich drogach. Nawet pod pelnym obciazeniem silnik emanuje czystym opanowaniem, a podwozie i elementy ukladu hamulcowego równiez dobrze radza sobie z moca i masa. Swietny, wszechstronny pakiet naked bike, który przenosi jakosc Hondy na wskros.

mocny silnik, plynna zmiana biegów, zwinne prowadzenie, 5-calowy wyswietlacz TFT, elegancki wyglad

Waska kierownica

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Honda CB1000R Black Edition

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2023 a motocyklem Honda CB1000R Black Edition 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 94 dni dla motocykla Honda CB1000R Black Edition. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Honda CB1000R Black Edition. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB1000R Black Edition opublikowany 02.11.2020 uzyskał do tej pory 97 700 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000R Black Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH