Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-07 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-07 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 to bez wątpienia jeden z najmocniejszych naked bike'ów wszech czasów. Jego silnik V generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, co daje poczucie niesamowitej siły podczas jazdy. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 123 Nm zapewnia również imponujące przyspieszenie.

Niewątpliwą zaletą Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest również jego dobra ergonomia. Motocykl ten zapewnia wygodne i naturalne ułożenie ciała, co przekłada się na większy komfort podczas długich tras. Dodatkowo, wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins gwarantuje doskonałe prowadzenie i stabilność na drodze.

Hamulce Brembo Stylema są kolejnym atutem tego motocykla. Dzięki nim, Streetfighter V4 S 2021 zapewnia doskonałą kontrolę i skuteczność hamowania, co jest niezwykle istotne podczas dynamicznej jazdy.

Warto również zwrócić uwagę na pełen pakiet elektroniki, który oferuje ten model. ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie to tylko niektóre z systemów wspomagających, które można znaleźć w Ducati Streetfighter V4 S 2021. Te zaawansowane technologie zapewniają większe bezpieczeństwo i jeszcze większą kontrolę nad motocyklem.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Jeśli chodzi o wygląd, Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest niepowtarzalny i atrakcyjny. Jego agresywna stylistyka i charakterystyczne linie przyciągają wzrok i wyróżniają go na drodze.

Przechodząc do Yamaha MT-07 2021, ten motocykl również ma wiele zalet. Przede wszystkim, jego silnik w układzie rzędowym generuje moc maksymalną wynoszącą 73,4 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę i przyjemne przyspieszenie. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm również przyczynia się do dobrego osiągania prędkości.

Ergonomia Yamaha MT-07 2021 jest również godna uwagi. Motocykl ten oferuje wygodne ułożenie ciała, które pozwala na długotrwałe podróżowanie bez nadmiernego zmęczenia. Ponadto, przejrzyste wyczucie hamulców sprawia, że hamowanie jest precyzyjne i skuteczne.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Warto również zauważyć, że Yamaha MT-07 2021 oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Jest to motocykl, który zapewnia wiele za swoją cenę, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Prowadzenie Yamaha MT-07 2021 jest również bardzo przyjemne. Motocykl ten jest łatwy do prowadzenia i zapewnia pewność siebie na drodze. Dodatkowo, dobre połączenie chłodzenia i praktyczności sprawia, że jest to motocykl, który doskonale sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

Niestety, Yamaha MT-07 2021 ma pewne wady. Zawieszenie tego motocykla osiąga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy, co może być pewnym ograniczeniem dla bardziej doświadczonych motocyklistów.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2021 i Yamaha MT-07 2021 są dwoma różnymi motocyklami, które mają wiele do zaoferowania. Ducati Streetfighter V4 S 2021 wyróżnia się swoją mocą, zaawansowanymi technologiami i atrakcyjnym wyglądem. Yamaha MT-07 2021 natomiast oferuje przyjemną jazdę, dobry stosunek ceny do wydajności i praktyczność. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2021 w porównaniu do Yamaha MT-07 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-07 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)184 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Bardzo drogi

glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Po prostu swobodna jazda motocyklem! MT-07 emanuje beztroska radoscia zycia, a latwo wchodzacy na obroty motocykl z przyjemnoscia pokonuje zakrety. Silnik nadal gwarantuje radosc z jazdy. To niesamowite, ile ognia plonie w tym malenstwie. Niestety, podwozie nadal nie jest zbyt dobre. Wraz z brakujacym quickshifterem, przypomina lagodna cene Yamahy.

Swietny silnik

Przyjemna ergonomia

Przejrzyste wyczucie hamulców

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Przejrzyste prowadzenie

Dobre polaczenie chlodu i praktycznosci.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021 a motocyklem Yamaha MT-07 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest około 212% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-07 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021, a konkretnie 10 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 85 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Yamaha MT-07. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH