Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS 2019

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1250 GS 2019

Porównując motocykle Honda XL750 Transalp rocznik 2023 i BMW R 1250 GS rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Honda XL750 Transalp 2023 ma silnik typu W kolejce o pojemności 755 cm³, który generuje moc maksymalną 92 KM i moment obrotowy 75 Nm. Jest to silnik o przyjemnym charakterze, który sprawia, że motocykl jest dostępny i łatwy w prowadzeniu. Jest to również dobra opcja dla mniejszych jeźdźców, ale wystarczająco pojemna dla wysokich. Motocykl ma niską wagę, co przekłada się na niskie zużycie paliwa.

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS 2019 ma silnik typu Bokser o pojemności 1254 cm³, który generuje moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Silnik ten charakteryzuje się bardzo wysokim momentem obrotowym, co sprawia, że motocykl jest dynamiczny i potężny. Posiada również wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie trasy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Honda XL750 Transalp 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z regulacją obciążenia wstępnego i skokiem 200 mm. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock i skokiem 190 mm. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm z regulacją obciążenia wstępnego i skokiem 190 mm. Tylne zawieszenie oparte jest na pojedynczym ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock i skokiem 200 mm. Obie maszyny mają podwozie wykonane ze stali, co zapewnia solidność i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Honda XL750 Transalp 2023 ma system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. BMW R 1250 GS 2019 ma również system ABS oraz kontrolę antypoślizgową, co pozwala na jeszcze lepszą kontrolę nad motocyklem.

BMW R 1250 GS 2019

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, które zapewniają dobrą widoczność w ciemności. Honda XL750 Transalp 2023 ma również Bluetooth i łączność, co umożliwia korzystanie z różnych funkcji motocykla. Posiada również wyświetlacz TFT, który jest czytelny i intuicyjny w obsłudze. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma regulowaną przednią szybę, która zapewnia dodatkową ochronę przed warunkami atmosferycznymi.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Honda XL750 Transalp 2023 jest dostępna i łatwa w prowadzeniu, ma przyjemny silnik i niskie zużycie paliwa. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma potężny silnik, wygodną pozycję siedzącą i stabilne hamowanie. Oba motocykle mają solidne zawieszenie i wyposażenie, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jednak Honda XL750 Transalp 2023 ma pewne ograniczenia w komforcie i wyposażeniu, podczas gdy BMW R 1250 GS 2019 może być droższy i mniej elegancki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2019

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS 2019

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Bokser
średnica cylindra	średnica cylindra	87 mm	średnica cylindra	102.5 mm
skok tłoka	skok tłoka	63.5 mm	skok tłoka	76 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	92 KM	Moc maksymalna	136 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	75 Nm	maksymalny moment obrotowy	143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	12.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	52 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	ciecz-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	755 cm³	Pojemność skokowa	1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Telelever
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	37 mm
skok	skok	200 mm	skok	190 mm
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	190 mm	skok	200 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	111 mm	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	305 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	276 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,325 mm	Długość	2,207 mm
Szerokość	Szerokość	838 mm	Szerokość	952.5 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,560 mm	Rozstaw osi	1,525 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	208 kg	Masa mokra (z ABS)	249 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem BMW R 1250 GS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 84% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 GS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 104. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 60 dni dla motocykla Honda XL750 Transalp. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.