Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Tiger Sport 2014

Porównując motocykle Triumph Tiger 1200 GT PRO rocznik 2022 i Triumph Tiger Sport rocznik 2014, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Tiger 1200 GT PRO jest wyposażony w silnik o pojemności 1160 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Natomiast Tiger Sport posiada silnik o pojemności 1050 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 125 KM i moment obrotowy 104 Nm. Oba motocykle mają trzycylindrowe silniki, ale Tiger 1200 GT PRO ma większą pojemność skokową, co przekłada się na większą moc i moment obrotowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Tiger 1200 GT PRO ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, który oferuje dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast Tiger Sport ma standardowy widelec teleskopowy marki Showa z regulacją kompresji i odbicia.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Pod względem podwozia, Tiger 1200 GT PRO ma rurową ramę, podczas gdy Tiger Sport ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, Tiger 1200 GT PRO ma hamulce przednie marki Brembo, podczas gdy Tiger Sport ma hamulce przednie marki Nissin.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi w Tiger 1200 GT PRO wynosi 1560 mm, a w Tiger Sport 1540 mm. Wysokość siedzenia w Tiger 1200 GT PRO wynosi 850 mm, a w Tiger Sport 830 mm. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Triumph Tiger Sport 2014

Przechodząc do zalet i wad, Tiger 1200 GT PRO ma liniowe i przewidywalne dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję jazdy i najlepsze hamulce. Natomiast Tiger Sport ma sportową i niezależną konstrukcję, mocny trzycylindrowy silnik, dobry dźwięk, wygodną pozycję siedzącą, doskonałe hamulce i stabilne podwozie.

Jednak Tiger 1200 GT PRO ma także wady, takie jak wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika, dość powolne prowadzenie, reakcje na zmianę obciążenia i niekorzystnie ustawione uchwyty dla pasażerów. Natomiast Tiger Sport ma uporczywe prowadzenie w ciasnych serpentynach i nie nadaje się do jazdy w terenie.

Podsumowując, Tiger 1200 GT PRO rocznik 2022 oferuje większą moc, lepsze zawieszenie, hamulce i pozycję jazdy, ale ma pewne wady związane z wibracjami i prowadzeniem. Natomiast Tiger Sport rocznik 2014 ma mocny silnik, sportową konstrukcję i doskonałe hamulce, ale ma problemy z prowadzeniem w ciasnych zakrętach i nie jest przeznaczony do jazdy w terenie.