Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-09 SP rocznik 2018 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Yamaha MT-09 SP ma moc maksymalną wynoszącą 115 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma moc maksymalną wynoszącą aż 180 KM. To oznacza, że KTM jest znacznie bardziej potężnym motocyklem, który zapewnia większą moc i przyspieszenie.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Yamaha MT-09 SP ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 140 Nm. Ponownie, KTM oferuje większą siłę i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

Inną różnicą jest liczba cylindrów. Yamaha MT-09 SP ma 3 cylindry, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma tylko 2 cylindry. Większa liczba cylindrów może przekładać się na większą moc i płynniejsze przyspieszenie.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Pojemność skokowa to kolejna różnica między tymi motocyklami. Yamaha MT-09 SP ma pojemność skokową wynoszącą 847 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³. Większa pojemność skokowa może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Yamaha MT-09 SP ma widelec Kayaba, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma widelec WP. Co do zawieszenia tylnej części, Yamaha MT-09 SP ma ramię wahliwe z marką Öhlins, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma pojedyncze ramię wahliwe z marką WP.

Podwozie to kolejny aspekt, który różni te motocykle. Yamaha MT-09 SP ma ramę wykonaną z aluminium i typ ramy Twin Tube. Natomiast KTM 1290 Super Duke R ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu i typ ramy rurowy. Rama wykonana z chromu-molibdenu może zapewniać większą wytrzymałość i sztywność.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Hamulce przednie to kolejna różnica między tymi motocyklami. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Yamaha MT-09 SP ma hamulce o średnicy 298 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma hamulce o średnicy 320 mm. Większa średnica hamulców może zapewniać lepsze hamowanie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Yamaha MT-09 SP ma również asystenta zmiany biegów, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę anty-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary przednich i tylnych opon oraz taką samą średnicę kół. Yamaha MT-09 SP ma rozstaw osi wynoszący 1500 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma rozstaw osi wynoszący 1497 mm. Co do wysokości siedzenia, Yamaha MT-09 SP ma wysokość siedzenia od 820 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma wysokość siedzenia od 835 mm.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2018 ma mocny trzycylindrowy silnik, dobre hamulce, sportową i wygodną pozycję siedzącą, ABS, kontrolę trakcji i asystenta zmiany biegów. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2021 ma cudownie mocny silnik, super zwinna i wygodna pozycję siedzącą, przyzwoitą siłę hamowania, stabilne podwozie, rozbudowany pakiet elektroniki i akceptowalne zużycie paliwa przy wysokich osiągach. Wady Yamaha MT-09 SP to wysokie siodło, asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyższy i deska rozdzielcza nie wyróżniająca się zbytnio od wersji podstawowej. Wada KTM 1290 Super Duke R to brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2018 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok137 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok142 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 73% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 wynosi 4 140 PLN po pierwszym roku oraz 7 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 560 PLN oraz 9 260 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH