KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2016

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2015 i motocykl Honda CB500F rocznik 2016 są dwoma różnymi maszynami, które mają swoje własne unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 690 Duke 2015 ma jednocylindrowy silnik o pojemności 690 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 68 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 70 Nm. Jest to wysoce zaawansowany silnik, który charakteryzuje się płynną pracą i niskim poziomem wibracji. Jego rama wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i stabilność. Motocykl ten ma również cztery tłoki w przednich hamulcach, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary i waga KTM 690 Duke 2015 to 1466 mm rozstawu osi, 835 mm wysokości siedzenia i 149,5 kg masy mokrej (z ABS). Ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Honda CB500F 2016 ma dwucylindrowy silnik o pojemności 471 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 48 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 43 Nm. Jest to mocny i elastyczny silnik, który zapewnia łatwą obsługę. Motocykl ten ma stalową ramę, która zapewnia trwałość i stabilność. Hamulce przednie mają podwójny tłok, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary i waga Honda CB500F 2016 to 1410 mm rozstawu osi, 790 mm wysokości siedzenia i 192 kg masy mokrej (z ABS). Ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 15,7 litra.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015 ma wiele zalet. Jest to motocykl, który nadaje się do codziennego użytku, dzięki swojej wszechstronności i płynnej pracy. Jego niski poziom wibracji sprawia, że jazda jest komfortowa. Jego jednocylindrowy silnik jest również wysoce zaawansowany i zapewnia mocne osiągi. Rama chrom-molibdenowa gwarantuje trwałość i stabilność.

Honda CB500F 2016 również ma wiele zalet. Jest to motocykl, który jest łatwy w obsłudze, dzięki czemu jest idealny dla początkujących motocyklistów. Jego mocny i elastyczny silnik zapewnia świetne osiągi. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda jest komfortowa. Motocykl ten wyposażony jest również w technologię oświetlenia LED, co zapewnia dobrą widoczność na drodze. Dodatkowo, przyjemny dźwięk silnika sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej przyjemna.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015 ma jednak pewne wady. Opcjonalny pakiet Track jest dostępny za dodatkową opłatą, co może być uciążliwe dla niektórych klientów. Ponadto, pomimo swojej wszechstronności, motocykl ten może nie być wystarczająco sportowy dla osób, które preferują jazdę na torze wyścigowym.

Honda CB500F 2016 ma jedną wadę - brak wyświetlacza biegów. Może to być uciążliwe dla niektórych motocyklistów, którzy preferują mieć tę informację na widoku.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2015 i Honda CB500F 2016 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje własne zalety i wady. KTM 690 Duke 2015 jest bardziej zaawansowany technologicznie i nadaje się do codziennego użytku, podczas gdy Honda CB500F 2016 jest łatwiejsza w obsłudze i ma mocniejszy silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2015 w porównaniu do Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Podobnie jak jego dwucylindrowi poprzednicy CB500 i CBF500, nowy CB500F prezentuje sie jako dojrzaly motocykl dla poczatkujacych, powracajacych do jazdy lub do codziennych dojazdów do pracy. Dzieki nowoczesnemu reflektorowi LED i tylnemu swiatlu LED, Honda idzie z duchem czasu i oferuje swietny pakiet w kategorii prawa jazdy A2. Dzieki zwinnemu prowadzeniu robi wrazenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na wiejskich drogach, a zmiany w silniku i skrzyni biegów sprawiaja, ze jest bardziej sportowy niz kiedykolwiek wczesniej. Z drugiej strony, podwozie zapewnia duzy komfort, który dodatkowo zwieksza regulowana dzwignia hamulca.

latwa obsluga

mocny, elastyczny silnik

wygodna pozycja siedzaca

technologia oswietlenia LED

przyjemny dzwiek

Brakujacy wyswietlacz biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2015 a motocyklem Honda CB500F 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 76 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH