Ducati Monster 1200 2014 vs. BMW R nineT 2018

Motocykl Ducati Monster 1200 rocznik 2014 i BMW R nineT rocznik 2018 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o moc, Ducati Monster 1200 z 2014 roku ma moc maksymalną wynoszącą 135 KM, podczas gdy BMW R nineT z 2018 roku ma moc maksymalną wynoszącą 110 KM. Oznacza to, że Ducati jest nieco mocniejsze od BMW.

Jeśli chodzi o moment obrotowy, Ducati Monster 1200 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 118 Nm, podczas gdy BMW R nineT ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 116 Nm. Oba motocykle mają podobne wartości momentu obrotowego.

Jeśli chodzi o pojemność skokową silnika, Ducati Monster 1200 ma pojemność skokową wynoszącą 1198 cm³, podczas gdy BMW R nineT ma pojemność skokową wynoszącą 1170 cm³. Oznacza to, że Ducati ma nieco większą pojemność skokową.

Ducati Monster 1200 2014

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Monster 1200 ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego, podczas gdy BMW R nineT ma tylne zawieszenie typu Paralever. Oznacza to, że BMW ma nieco bardziej zaawansowane zawieszenie tylnie.

Jeśli chodzi o typ ramy, zarówno Ducati Monster 1200, jak i BMW R nineT mają rurową ramę. Jednak BMW ma również ramę silnika nośnego, co oznacza, że silnik pełni funkcję nośną w konstrukcji motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe. Zarówno Ducati Monster 1200, jak i BMW R nineT mają cztery tłoki hamulcowe. Jednak Ducati ma technologię hamulców promieniowych Monoblok, podczas gdy BMW ma technologię hamulców promieniowych. Oznacza to, że Ducati ma nieco bardziej zaawansowane technologicznie hamulce przednie.

BMW R nineT 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne wymiary opon. Zarówno Ducati Monster 1200, jak i BMW R nineT mają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali. Jednak Ducati ma tylne opony o większej szerokości (190 mm) w porównaniu do BMW (180 mm). Jeśli chodzi o rozstaw osi, Ducati ma rozstaw osi wynoszący 1511 mm, podczas gdy BMW ma rozstaw osi wynoszący 1487 mm. Oznacza to, że Ducati ma nieco dłuższy rozstaw osi. Jeśli chodzi o wysokość siedzenia, Ducati ma wysokość siedzenia wynoszącą 785 mm, podczas gdy BMW ma wysokość siedzenia wynoszącą 803 mm. Oznacza to, że Ducati ma nieco niższe siedzenie. Jeśli chodzi o wagę, Ducati ma masę mokrą (z ABS) wynoszącą 209 kg, podczas gdy BMW ma masę mokrą (z ABS) wynoszącą 222 kg. Oznacza to, że Ducati jest nieco lżejsze od BMW. Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Ducati ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17,5 l, podczas gdy BMW ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18 l. Oznacza to, że BMW ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa.

Jeśli chodzi o zalety, Ducati Monster 1200 z 2014 roku ma tryby jazdy oraz systemy ABS / DTC, które mogą poprawić bezpieczeństwo i wydajność jazdy. Natomiast BMW R nineT z 2018 roku ma silnik typu bokser, który nadaje mu pełny charakter oraz mocny kop już od niskich obrotów. Dodatkowo, BMW ma wygodną pozycję do jazdy, bogate wyposażenie oraz dostęp do dużej liczby akcesoriów na rynku. Ponadto, BMW R nineT ma również atrakcyjny wygląd.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Monster 1200 z 2014 roku nie ma żadnych wad wymienionych w dostarczonych danych. Natomiast BMW R nineT z 2018 roku ma trzy wady. Po pierwsze, pozycja podnóżka podczas manewrowania może być nieco niewygodna. Po drugie, komfort pasażerów może być nieco ograniczony. Po trzecie, cena BMW R nineT może być nieco wyższa w porównaniu do innych motocykli w tej klasie.

Podsumowując, Ducati Monster 1200 z 2014 roku i BMW R nineT z 2018 roku to dwa różne modele motocykli naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje. Ducati ma nieco większą moc, moment obrotowy i pojemność skokową silnika. BMW ma za to bardziej zaawansowane tylne zawieszenie, ramę silnika nośnego oraz większą pojemność zbiornika paliwa. Oba motocykle mają podobne hamulce przednie, wymiary opon, rozstaw osi i wysokość siedzenia. Ducati jest nieco lżejsze od BMW. Ducati ma tryby jazdy oraz systemy ABS / DTC jako zalety, podczas gdy BMW ma silnik typu bokser, wygodną pozycję do jazdy, bogate wyposażenie, dostęp do dużej liczby akcesoriów i atrakcyjny wygląd jako zalety. Ducati nie ma żadnych wad wymienionych w dostarczonych danych, podczas gdy BMW ma trzy wady, w tym niewygodną pozycję podnóżka podczas manewrowania, ograniczony komfort pasażerów i potencjalnie wyższą cenę. Ostatecznie, wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.