Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

Porównując motocykle Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 i Kawasaki Z900 70kW rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc silnika. Kawasaki Z900 RS 2018 ma moc maksymalną wynoszącą 111 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 70kW 2020 osiąga moc 95 KM. Oznacza to, że starszy model jest nieco mocniejszy.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Kawasaki Z900 RS 2018 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm, podczas gdy Kawasaki Z900 70kW 2020 osiąga moment obrotowy 91,2 Nm. Ponownie, starszy model wypada nieco lepiej pod tym względem.

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, liczbę cylindrów i chłodzenie. Mają również taką samą pojemność skokową, wynoszącą 948 cm³.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 RS 2018 ma tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, podczas gdy Kawasaki Z900 70kW 2020 ma tylne zawieszenie również ramię wahliwe, ale z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale różnią się typem ramy. Kawasaki Z900 RS 2018 ma ramę rurową, podczas gdy Kawasaki Z900 70kW 2020 ma podwójną kołyskową ramę.

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm z czterema tłokami.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Pod względem systemów wspomagających, oba modele mają ABS, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. Jednak Kawasaki Z900 70kW 2020 ma dodatkowo tryby jazdy, co jest dodatkowym udogodnieniem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Różnica polega na rozstawie osi, który wynosi 1470 mm w przypadku Kawasaki Z900 RS 2018 i 1450 mm w przypadku Kawasaki Z900 70kW 2020. Wysokość siedzenia jest również różna - 835 mm dla Kawasaki Z900 RS 2018 i 795 mm dla Kawasaki Z900 70kW 2020.

Ostatecznie, masa mokra z ABS wynosi 215 kg dla Kawasaki Z900 RS 2018 i 210 kg dla Kawasaki Z900 70kW 2020.

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS 2018 ma nieco większą moc i moment obrotowy niż Kawasaki Z900 70kW 2020. Oba motocykle mają podobne układy napędowe, zawieszenie i hamulce. Różnice występują w typie ramy, systemach wspomagających, rozstawie osi i wysokości siedzenia. Oba modele mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2018 w porównaniu do Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 70kW 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy91.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Niezaleznie od tego, czy jezdzisz na nim z moca 70 kW, czy w jeszcze bardziej zdlawionej wersji 35 kW: Kawasaki Z900 dorównuje swojej otwartej wersji - tylko z mniejsza moca. Dlatego mozesz równiez oczekiwac swietnego prowadzenia i zaktualizowanego pakietu elektroniki na rok 2020. Dobre wiesci plyna równiez z silnika. Nawet przy 95 KM Kawa mocno ciagnie lancuch i bedzie dawac przyjemnosc przez wiele sezonów! Motocykl, z którym mozna sie rozwijac!

Wystarczajaca moc - nawet z przepustnica

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 70kW

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 a motocyklem Kawasaki Z900 70kW 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 40% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 70kW 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2018, a dokładnie 28 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 154 dni w porównaniu z 197 dni dla motocykla Kawasaki Z900 70kW. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 10 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 70kW. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 70kW opublikowany 23.11.2018 uzyskał do tej pory 104 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH