KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Porównując motocykle KTM 890 Duke GP rocznik 2023 oraz KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 1290 Super Duke R 2021 wyróżnia się mocniejszym silnikiem o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm, w porównaniu do KTM 890 Duke GP 2023, który ma moc maksymalną 115 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Ponadto, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma większą pojemność skokową silnika - 1301 cm³ w porównaniu do 889 cm³ w przypadku KTM 890 Duke GP 2023.

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down marki WP. Jednak KTM 1290 Super Duke R 2021 ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego, podczas gdy KTM 890 Duke GP 2023 ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typ ramy rurowej.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, zarówno KTM 890 Duke GP 2023, jak i KTM 1290 Super Duke R 2021 mają podwójny dysk hamulcowy. Jednak średnica tarcz hamulcowych w KTM 1290 Super Duke R 2021 wynosi 320 mm, podczas gdy w KTM 890 Duke GP 2023 wynosi 300 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe i zastosowano w nich technologię promieniową. KTM 1290 Super Duke R 2021 ma również hamulce typu monoblok.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Oba motocykle są wyposażone w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Jednak KTM 1290 Super Duke R 2021 ma dodatkowo system Anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. KTM 1290 Super Duke R 2021 ma nieco szerszą tylną oponę - 200 mm w porównaniu do 180 mm w KTM 890 Duke GP 2023. Oba motocykle mają również średnicę tylnej opony 17 cali. KTM 1290 Super Duke R 2021 ma nieznacznie większy rozstaw osi - 1497 mm w porównaniu do 1476 mm w KTM 890 Duke GP 2023. Wysokość siedzenia od podłoża wynosi odpowiednio 835 mm dla KTM 1290 Super Duke R 2021 i 820 mm dla KTM 890 Duke GP 2023. Masa sucha z ABS wynosi 189 kg dla KTM 1290 Super Duke R 2021 i 169 kg dla KTM 890 Duke GP 2023.

Podsumowując, KTM 890 Duke GP 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, wygodną ergonomią oraz kompleksowym pakietem elektroniki. Jest to motocykl, który łączy radość z jazdy z przydatnością do codziennego użytku. Z kolei KTM 1290 Super Duke R 2021 ma cudownie mocny silnik, zwinna i wygodna pozycja siedząca, przyzwoitą siłę hamowania, stabilne podwozie oraz rozbudowany pakiet elektroniki. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak twarde siedzenie w przypadku KTM 890 Duke GP 2023 oraz brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem w KTM 1290 Super Duke R 2021.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2023 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok140 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny93 dBHałas stacjonarny91 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za skrótem GP mozna sie wiele spodziewac. Czy to sprawia, ze 890 Duke GP jest zwodniczym pakietem? Niekoniecznie, poniewaz z niesamowicie zabawnym 890 Duke jako podstawa, która zostala jeszcze bardziej udoskonalona, ten naked bike jest prawdziwa radoscia z jazdy i oslodzi codzienne zycie i weekendowe przejazdzki. Gdyby tylko quickshifter byl montowany w standardzie...

Mocny silnik Wygodna ergonomia Kompleksowy pakiet elektroniki latwo wchodzacy na obroty polaczenie radosci z jazdy i przydatnosci do codziennego uzytku

Bardzo twarde siedzenie Quickshifter za dodatkowa oplata

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke GP 2023 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 52% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke GP 2023, a dokładnie 86 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke GP. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2022 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke GP oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke GP został opublikowany 22.02.2022 i jak dotąd uzbierał 24 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke GP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH