KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Przegląd - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 690 SMC R 2019 to motocykl Supermoto, który ma wiele zalet. Jego mocny jednocylindrowy silnik o mocy 74 KM zapewnia imponujące osiągi. Jest to również maszyna, która doskonale prowadzi się i zapewnia dużo frajdy podczas jazdy. Jest to motocykl stworzony głównie do zabawy, a wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym quickshifter, jest standardem. Dodatkowo, KTM 690 SMC R 2019 posiada prawdziwą deklarację w miejscu spotkań motocyklistów.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 to motocykl Enduro, który również ma wiele zalet. Jego mocny silnik o mocy 160 KM zapewnia imponującą siłę i przyspieszenie. Motocykl ten cechuje się również precyzyjnym prowadzeniem, co daje pewność podczas jazdy. Kontrola trakcji z funkcją fun factor oraz ABS w zakrętach w standardzie to dodatkowe atuty tego modelu. Duży, czytelny wyświetlacz TFT oraz reflektory LED ze światłami doswietlającymi zakręty to kolejne zalety tego motocykla. KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest również nadający się do jazdy w terenie.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Niestety, KTM 690 SMC R 2019 ma również pewne wady. Jest to motocykl, który nadaje się tylko do długich podróży w ograniczonym zakresie, ponieważ nie jest tak wygodny jak inne modele. Ponadto, predkosciomierz w tym modelu jest bardzo skromny i może być trudny do odczytania w niektórych warunkach.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma również pewne wady. Jest to motocykl o wysokiej cenie, co może być dla niektórych potencjalnych nabywców przeszkodą. Ponadto, regulacja wysokości przedniej szyby jest energochłonna, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno KTM 690 SMC R 2019, jak i KTM 1290 Super Adventure S 2017 mają swoje zalety i wady. KTM 690 SMC R 2019 jest idealny dla tych, którzy szukają maszyny do zabawy, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest bardziej wszechstronny i nadaje się do różnych rodzajów jazdy, w tym terenowej. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy73.5 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok215 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.6 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.7 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)147 kgMasa sucha (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Jesli chcesz doswiadczyc nieskrepowanej radosci z jazdy supermoto na drodze, KTM 690 SMC R to jedyny wybór. Chociaz LC4 zostal w miedzyczasie znacznie udoskonalony, nadal ma zalety, których mozna oczekiwac od pojedynczego cylindra. Opcjonalnie mozna aktywowac rózne systemy wspomagajace jazde, ale nie sa one koniecznoscia! Dzieki niewielkiej masie mozna go równiez wrzucac w zakrety jak rower i - jesli potrafisz - zartobliwie przenosic na tylne kolo. Jedyna rzecza, która KTM móglby zmienic, sa wyswietlacze, poniewaz szybko sprawiaja wrazenie, ze wciaz jestesmy w latach 90. Jednak prawdziwi fani supermoto z pewnoscia nie beda z tego powodu rwac wlosów z glowy.

mocny jednocylindrowy silnik - 74 KM

zabawne prowadzenie

czysta maszyna do zabawy

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

quickshifter + standard

prawdziwa deklaracja w miejscu spotkan motocyklistów

Nadaje sie tylko do dlugich podrózy w ograniczonym zakresie

predkosciomierz bardzo spartanski

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 SMC R 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest około 37% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 SMC R 2019, a konkretnie 11 w porównaniu do 26. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 80 dni dla motocykla KTM 690 SMC R. Od roku modelowego 2012 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 SMC R oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 SMC R został opublikowany 27.03.2015 i jak dotąd uzbierał 27 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 690 SMC R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania