Ducati Monster 821 2018 vs. Triumph Bonneville T100 2018

Ducati Monster 821 2018

Triumph Bonneville T100 2018
Loading...
Przegląd - Ducati Monster 821 2018 vs Triumph Bonneville T100 2018

Ducati Monster 821 2018

Triumph Bonneville T100 2018
Specyfikacja techniczna Ducati Monster 821 2018 w porównaniu do Triumph Bonneville T100 2018
Ducati Monster 821 2018
Triumph Bonneville T100 2018
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 88 mm | średnica cylindra | 84.6 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 67.5 mm | skok tłoka | 80 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 109 KM | Moc maksymalna | 55 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,900 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 86 Nm | maksymalny moment obrotowy | 80 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,230 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.8 | Stopień kompresji | 10.55 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 5 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | Desmodromiczny | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 821 cm³ | Pojemność skokowa | 900 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Sachs | Marka | Kayaba |
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 41 mm |
skok | skok | 130 mm | skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Dual Shock |
Marka | Marka | Sachs | Marka | Kayaba |
skok | skok | 140 mm | skok | 120 mm |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Stal |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rura centralna |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65.7 stopień | kąt główki ramy | 64.5 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 93.2 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 104 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | półpływający zacisk | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 245 mm | Średnica | 255 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 18 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Szerokość | Szerokość | 867 mm | Szerokość | 715 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,061 mm | Wysokość | 1,100 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,480 mm | Rozstaw osi | 1,450 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 785 mm | Wysokość siedzenia od | 792 mm |
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 180.5 kg | Masa sucha (z ABS) | 213 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 16.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 821 vs Triumph Bonneville T100
Cena Ducati Monster 821
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Bonneville T100
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe