Ducati Panigale V4 2020 vs. Yamaha R1 2010
Ducati Panigale V4 2020
Yamaha R1 2010
Przegląd - Ducati Panigale V4 2020 vs Yamaha R1 2010
Ducati Panigale V4 rocznik 2020 i Yamaha R1 rocznik 2010 to dwa popularne modele motocykli supersportowych, które z pewnością przyciągają uwagę miłośników szybkiej jazdy. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne, które warto porównać.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Panigale V4 2020 ma większą średnicę cylindra (81 mm) i skok tłoka (53,5 mm) w porównaniu do Yamaha R1 2010 (78 mm i 52,2 mm odpowiednio). Oznacza to, że Ducati ma większą pojemność skokową (1103 cm³) w porównaniu do Yamahy (998 cm³). Ponadto, Ducati ma większą moc maksymalną (214 KM) i maksymalny moment obrotowy (124 Nm) w porównaniu do Yamahy (181 KM i 115,5 Nm odpowiednio). Obie maszyny mają 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, ale Ducati ma zawory desmodromiczne, podczas gdy Yamaha ma zawory DOHC.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Ducati ma aluminiową ramę typu monocoque, podczas gdy Yamaha ma ramę typu Deltabox również wykonaną z aluminium. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia dobrą siłę hamowania.
Ducati Panigale V4 2020
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Ducati ma szerszą tylną oponę (200 mm) w porównaniu do Yamahy (190 mm). Ducati ma również nieco dłuższy rozstaw osi (1469 mm) niż Yamaha (1415 mm). Wysokość siedzenia w Ducati wynosi 830 mm, a w Yamahie 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Ducati wynosi 16 litrów, podczas gdy w Yamahie jest nieco większa i wynosi 18 litrów.
Przechodząc do zalet i wad, Ducati Panigale V4 2020 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma sprytną elektronikę, która zapewnia doskonałą kontrolę i stabilność podczas jazdy. Po drugie, ten model ma zauważalne ulepszenia w porównaniu do poprzednich wersji, co oznacza, że jest jeszcze bardziej zaawansowany i wydajny. Po trzecie, Ducati Panigale V4 2020 jest bardziej dostępny niż kiedykolwiek wcześniej, co oznacza, że jest bardziej dostępny dla szerokiego grona klientów.
Yamaha R1 2010
Yamaha R1 2010 również ma swoje zalety. Przede wszystkim ma mocny silnik, który zapewnia imponujące osiągi. Charakter silnika jest również wyrafinowany, co oznacza, że jazda tym motocyklem jest płynna i przyjemna. Ponadto, Yamaha R1 2010 ma optymalny układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne hamowanie. Wreszcie, pozycja podczas jazdy jest wygodna, co jest ważne dla długich podróży.
Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Panigale V4 2020 ma zbiornik paliwa, który jest ergonomicznie zbyt mały, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, stabilność na prostej drodze przy prędkości 250 km/h na mokrej nawierzchni może być problemem. Yamaha R1 2010 ma nieoptymalne elementy zawieszenia, które mogą wpływać na komfort jazdy. Ponadto, osiągi tego motocykla mogą być nieco niższe w porównaniu do konkurencji, a trakcja może być nieco słaba. Ostatecznie, Yamaha R1 2010 ma również nieco wyższą wagę, co może wpływać na manewrowość.
Podsumowując, Ducati Panigale V4 2020 i Yamaha R1 2010 to dwa różne motocykle supersportowe, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Ducati oferuje sprytną elektronikę i zauważalne ulepszenia, podczas gdy Yamaha ma mocny silnik i wygodną pozycję podczas jazdy. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 2020 w porównaniu do Yamaha R1 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Panigale V4 2020
Wniosek jest dla mnie bardzo prosty. Ducati uczynilo "i tak juz prawie doskonaly motocykl" jeszcze lepszym, nie zmieniajac niczego na gorsze. Chociaz jezdziec na drodze z ta radykalna owiewka prawdopodobnie wywola poruszenie i niektórzy kierowcy moga uznac ja za niewygodna, to oczywiscie na torze wyscigowym czuje sie bardziej komfortowo. Otrzymujemy motocykl "po wyjeciu z pudelka", który wyglada bardziej jak motocykl Mistrzostw Swiata Superbike niz kiedykolwiek wczesniej. Uwazam równiez, ze wlasciciel V4 2018 jest w stanie poprawic swoje czasy okrazen dzieki wersji 2020. Moja rada: jesli zadbasz o powiekszenie zbiornika lub uczynienie go bardziej przyczepnym, mozesz jezdziec jeszcze wiecej z kadlubem nad srodkiem.
Yamaha R1 2010
Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Panigale V4 2020 a motocyklem Yamaha R1 2010. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 2020 jest około 250% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha R1 2010 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Panigale V4 2020, a dokładnie 6 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 100 dni dla motocykla Ducati Panigale V4. Od roku modelowego 2018 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Panigale V4 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Panigale V4 został opublikowany 05.11.2017 i jak dotąd uzbierał 131 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
