Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2017 i CFMOTO 800 NK Advanced rocznik 2023 to dwa różne modele motocykli, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silnik typu "w kolejce" o chłodzeniu płynem i układzie paliwowym wstrzyknięcia. Yamaha MT-09 ma moc maksymalną wynoszącą 115 KM, podczas gdy CFMOTO 800 NK Advanced ma nieco mniejszą moc wynoszącą 95 KM. Maksymalny moment obrotowy Yamaha MT-09 to 87,5 Nm, podczas gdy CFMOTO 800 NK Advanced ma moment obrotowy wynoszący 79 Nm. Yamaha MT-09 ma trzy cylindry i pojemność skokową wynoszącą 847 cm³, podczas gdy CFMOTO 800 NK Advanced ma dwa cylindry i pojemność skokową wynoszącą 799 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock. Różnica polega na tym, że Yamaha MT-09 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy CFMOTO 800 NK Advanced ma ramę stalową.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Różnica polega na średnicy tarczy hamulcowej, która wynosi 298 mm w przypadku Yamaha MT-09 i 320 mm w przypadku CFMOTO 800 NK Advanced.

Obydwa motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS. Yamaha MT-09 ma również Quickshifter i kontrolę trakcji, podczas gdy CFMOTO 800 NK Advanced ma tryby jazdy, asystenta zmiany z blipperem i tempomat.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (szerokość przedniej opony: 120 mm, średnica przedniej opony: 17 cali, szerokość tylnej opony: 180 mm, średnica tylnej opony: 17 cali). Różnica polega na rozstawie osi, który wynosi 1440 mm w przypadku Yamaha MT-09 i 1468 mm w przypadku CFMOTO 800 NK Advanced. Wysokość siedzenia wynosi 815 mm dla Yamaha MT-09 i 795 mm dla CFMOTO 800 NK Advanced. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów dla Yamaha MT-09 i 15 litrów dla CFMOTO 800 NK Advanced.

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Podsumowując, Yamaha MT-09 rocznik 2017 ma niektóre zalety, takie jak zawieszenie Öhlins, wygląd i dźwięk dzięki Akrapovic, pompa hamulcowa Magura HC3 oraz osłony Carbon2Race. CFMOTO 800 NK Advanced rocznik 2023 ma zalety takie jak wyposażenie, stosunek ceny do wydajności, mocny silnik, świetny dźwięk, niezależna konstrukcja, dobry wygląd materiałów i regulowane podwozie.

Niemniej jednak, Yamaha MT-09 rocznik 2017 ma również pewne wady, takie jak wysokie koszty i czas pracy, konieczność rejestracji niektórych części i nielegalność ECU Flash na drodze. CFMOTO 800 NK Advanced rocznik 2023 ma jedną wadę - brak kontroli trakcji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i różnice, które mogą wpływać na wybór motocykla przez potencjalnego nabywcę.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2017 w porównaniu do CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,132 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,158 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,468 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Na rynku pojawia sie prawdziwy krakers z Chin! 800 NK Advanced blyszczy ponadprzecietnie kompletnym wyposazeniem; ten motocykl ma funkcje, których nie znajdziesz nigdzie indziej. Bezprzewodowy Carplay i oswietlenie Ambiance Light, by wymienic tylko dwie atrakcje, niemal granicza z dekadencja. Silnik daje radosc z jazdy z charyzma, zawieszenie jest dobrze wywazone, a hamulce sa prawidlowo zwymiarowane. Pozostalo jeszcze kilka drobnych poprawek, a kontrola trakcji pojawi sie prawdopodobnie w kolejnym roku modelowym. Jednak nawet w obecnej konfiguracji pakiet jest wiecej niz kuszacy, biorac pod uwage niska cene poczatkowa.

Bezkonkurencyjne wyposazenie

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

mocny silnik

swietny dzwiek

niezalezna, nowoczesna konstrukcja

dobry wyglad materialów

regulowane podwozie

Strojenie trybów jazdy mogloby byc lepsze

brak kontroli trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800 NK Advanced

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2017 a motocyklem CFMOTO 800 NK Advanced 2023. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 1 od roku modelowego 2023 na temat motocykla CFMOTO 800 NK Advanced. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu CFMOTO 800 NK Advanced opublikowany 29.06.2023 uzyskał do tej pory 17 500 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800 NK Advanced

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH