Kawasaki Ninja 650 KRT 2019 vs. Triumph Street Triple S A2 2020

Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Triumph Street Triple S A2 2020
Loading...
Technical Specifications Kawasaki Ninja 650 KRT 2019 compared to Triumph Street Triple S A2 2020
Kawasaki Ninja 650 KRT 2019
Triumph Street Triple S A2 2020
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 83 mm | średnica cylindra | 76 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 60 mm | skok tłoka | 48.5 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 68.2 KM | Moc maksymalna | 95.2 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,250 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 65.7 Nm | maksymalny moment obrotowy | 66 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,250 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10.8 | Stopień kompresji | 12.1 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 649 cm³ | Pojemność skokowa | 660 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 41 mm |
| skok | skok | 125 mm | skok | 110 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Odchylenie | mocowanie amortyzatora | Odchylenie |
| skok | skok | 130 mm | skok | 124 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Twin Tube |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65.5 stopień | kąt główki ramy | 65.7 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 100 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 103.4 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 310 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | półpływający zacisk | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 220 mm | Średnica | 220 mm |
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,055 mm | Długość | 2,065 mm |
| Szerokość | Szerokość | 740 mm | Szerokość | 765 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,135 mm | Wysokość | 1,060 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,410 mm | Rozstaw osi | 1,410 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 790 mm | Wysokość siedzenia od | 810 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 650 KRT vs Triumph Street Triple S A2
Price Kawasaki Ninja 650 KRT
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple S A2
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.




















