Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2022

Motocykl Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem typu V, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 107 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Silnik ten jest napędzany przez łańcuch, co zapewnia skuteczne przeniesienie napędu. Posiada również 2 cylindry o pojemności skokowej wynoszącej 1037 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 170 mm. Jest ono regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 169 mm. Również tutaj istnieje możliwość regulacji obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wykonane jest z aluminium i posiada ramę typu Twin Tube. Kąt główki ramy wynosi 62.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 126 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku.

Wśród systemów wspomagających znajdują się ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji.

Motocykl ten wyposażony jest w reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, co zapewnia dobrą widoczność i czytelność informacji.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1595 mm, a wysokość siedzenia od 880 mm. Masa mokra z ABS to 252 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l, co pozwala na zasięg 384 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 5.2 l/100km.

Przechodząc do motocykla BMW R 1250 GS 2022, warto zwrócić uwagę na jego silnik typu bokser, który charakteryzuje się średnicą cylindra wynoszącą 102.5 mm oraz skokiem tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik ten jest napędzany przez wał napędowy. Posiada również 2 cylindry o pojemności skokowej wynoszącej 1254 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm. Jest ono regulowane pod względem obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Również tutaj istnieje możliwość regulacji obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie motocykla BMW R 1250 GS 2022 wykonane jest ze stali i posiada ramę typu silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku.

Wśród systemów wspomagających znajdują się ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

BMW R 1250 GS 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1250 GS 2022 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS to 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l, co pozwala na zasięg 421 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4.75 l/100km.

Podsumowując, motocykl Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, prostym, ale wysokiej jakości pakietem elektroniki oraz dobrą ergonomią zarówno w pozycji siedzącej, jak i stojącej. Posiada również terenowy ABS oraz zrównoważony komfort na długich dystansach. Motocykl ten jest solidny, wytrzymały i niezawodny, a jego wygląd retro cieszy oko. Dodatkowo, jest dostępny w rozsądnej cenie.

Z kolei motocykl BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wyjątkowo wysokim momencie obrotowym oraz wygodną pozycją siedzącą, odpowiednią na długie dystanse. Posiada również świetną integrację aplikacji oraz wyrafinowaną koncepcję obsługi. Motocykl ten cechuje się również świetną ergonomią oraz możliwością personalizacji. Zapewnia również pewne prowadzenie z dużą pewnością z przodu oraz łatwą jazdę.

Niemniej jednak, motocykl Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma pewne wady, takie jak wydawanie się duży i nieco nieporęczny podczas manewrowania, ponadprzeciętna waga oraz skok zawieszenia, który mógłby być większy.

Z kolei motocykl BMW R 1250 GS 2022 ma pewne wady, takie jak sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie, które nie są już na poziomie mocnej konkurencji.