Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021 i KTM 1290 Super Duke R 2013 to dwa popularne motocykle typu naked bike, które różnią się pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest bez wątpienia liderem. Jego silnik o pojemności 1103 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 208 KM, co czyni go najmocniejszym naked bike'em wszech czasów. Maksymalny moment obrotowy wynosi 123 Nm, co również jest imponujące. Motocykl ten jest wyposażony w czterocylindrowy silnik, który zapewnia doskonałą wydajność.

KTM 1290 Super Duke R 2013 ma mniejszą moc maksymalną wynoszącą 173 KM, ale jego maksymalny moment obrotowy wynosi 144 Nm, co jest nieco wyższe niż w przypadku Ducati. Motocykl ten jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 1301 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest wyposażony w widelec Öhlins, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2013 ma widelec WP. Oba motocykle mają tylne zawieszenie Öhlins.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Podwozie Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Podwozie KTM 1290 Super Duke R 2013 jest wykonane z chromu-molibdenu i ma konstrukcję rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Streetfighter V4 S 2021 oferuje pełen pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. KTM 1290 Super Duke R 2013 ma ABS i kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Ducati ma jednak nieco szerszą tylną oponę (200 mm w porównaniu do 190 mm w KTM). Oba motocykle mają podobny rozstaw osi, wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa. Masa mokra Ducati Streetfighter V4 S 2021 wynosi 199 kg, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2013 waży 189 kg.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Jeśli chodzi o zalety, Ducati Streetfighter V4 S 2021 wyróżnia się jako najmocniejszy naked bike wszech czasów. Ma również dobrą ergonomię, wspaniale regulowane zawieszenie Öhlins, mocne hamulce Brembo Stylema oraz atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd.

KTM 1290 Super Duke R 2013 ma precyzyjne prowadzenie, kontrolę trakcji i mocny silnik.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest bardzo drogi i generuje głośny dźwięk wydechu. Ponadto, pełna moc jest dostępna tylko w górnym zakresie obrotów. KTM 1290 Super Duke R 2013 ma wysoką cenę.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2021 oferuje imponującą moc i zaawansowane technologie, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2013 ma precyzyjne prowadzenie i mocny silnik. Wybór między nimi zależy od preferencji i budżetu.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna173 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Bardzo drogi

glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Dzieki calej mocy i mocnym filmom "bestii" od KTM, ten potwór mocy jest w rzeczywistosci w 100% codziennym motocyklem do jazdy turystycznej lub dojazdów do pracy.

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji

mocny silnik

Wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 85 dni w porównaniu z 140 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH