Beta Xtrainer 250 2021 vs. MV Agusta F3 800 Rosso 2022

Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 250 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2022

MV Agusta F3 800 Rosso 2022

Loading...

Przegląd - Beta Xtrainer 250 2021 vs MV Agusta F3 800 Rosso 2022

Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 250 2021

MV Agusta F3 800 Rosso 2022

MV Agusta F3 800 Rosso 2022

Specyfikacja techniczna Beta Xtrainer 250 2021 w porównaniu do MV Agusta F3 800 Rosso 2022

Beta Xtrainer 250 2021
MV Agusta F3 800 Rosso 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra66.4 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka54.3 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyGaźnikUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok270 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok270 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,157 mmDługość2,030 mm
SzerokośćSzerokość802 mmSzerokość730 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,467 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
ZasięgZasięg303 kmZasięg270 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO269 g/kmłączna emisja CO2139 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.8 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.1 l/100km

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta Xtrainer 250 vs MV Agusta F3 800 Rosso

Cena Beta Xtrainer 250

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta F3 800 Rosso

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH