Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Przegląd - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022 i Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników.

Ducati Multistrada V2 S 2022 wyróżnia się bardzo zwrotnym silnikiem, który osiąga swoje maksymalne obroty już przy 6000 obr/min. To sprawia, że motocykl jest dynamiczny i reaguje szybko na zmiany w gazie. Dodatkowo, wszechstronne, pólaktywne podwozie zapewnia stabilność i komfort jazdy zarówno po asfalcie, jak i w terenie. Hamulce są dobrze kontrolowane, co daje pewność podczas hamowania w różnych warunkach. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy sprawia, że Ducati Multistrada V2 S 2022 jest odpowiedni dla różnych motocyklistów, w tym tych o mniejszym wzroście. Ponadto, motocykl posiada bogate wyposażenie standardowe, a także dobrą ochronę przed wiatrem z prostą regulacją. Jest również wygodny dla pasażerów, co jest ważne dla osób podróżujących w duecie.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma również wiele zalet. Silnik o wysokim momencie obrotowym i precyzyjnej kontroli zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność w różnych warunkach jazdy. Dobra ergonomia sprawia, że motocykl jest wygodny nawet podczas długich podróży. Duży zasięg to kolejna zaleta, która pozwala na dalekie wyprawy bez konieczności częstego tankowania. Mocne podwozie z dużą rezerwą zapewnia stabilność i pewność na trudnym terenie.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Multistrada V2 S 2022 ma silnik, który może szarpać przy niskich obrotach, co może być niekomfortowe dla niektórych motocyklistów. Skrzynia biegów również nie zawsze przelacza się czysto na niższych biegach, co może wymagać większej precyzji podczas zmiany biegów. Quickshifter, choć przydatny, nie jest idealny i może wymagać pewnej poprawki.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma również kilka wad. Zbiornik paliwa znajduje się w miejscu, które może przeszkadzać podczas stromych podjazdów, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, hamulce mogłyby mieć lepszą przyczepność na drodze, co jest ważne dla bezpieczeństwa. Niewygodne skręcanie kierownicą i dezaktywacja ABS mogą być uciążliwe na dłuższą metę, zwłaszcza podczas długich podróży.

Podsumowując, zarówno Ducati Multistrada V2 S 2022, jak i Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 mają wiele zalet i są popularne wśród miłośników motocykli enduro. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. Ostateczna decyzja zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V2 S 2022 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	94 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.5 mm	skok tłoka	68.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	113 KM	Moc maksymalna	73 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	94 Nm	maksymalny moment obrotowy	68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny, DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	937 cm³	Pojemność skokowa	689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	170 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	170 mm	skok	220 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.8 stopień	kąt główki ramy	27 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	105.7 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	282 mm
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,594 mm	Rozstaw osi	1,595 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	890 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	225 kg	Masa mokra (z ABS)	220 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	23 l

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Regulowana przednia szyba	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S to niezwykle zwrotny i jednoczesnie wygodny motocykl turystyczny, który daje niewiarygodna frajde w serpentynach, ale takze blyszczy komfortem podczas dlugich podrózy. Dzieki obnizonej wysokosci siedzenia, znacznie krótszemu lukowi kroczowemu i poprawionej plynnosci pracy silnika (przynajmniej jak na Ducati), nawet mniejsze i mniej doswiadczone osoby moga bez obaw cieszyc sie ta wspaniala przyjemnoscia z jazdy. Jest szczególnie odpowiedni dla kierowców, którzy lubia bardziej sportowe podejscie, ale nie chca rezygnowac z pewnego poziomu komfortu podczas wycieczek.

Bardzo zwrotny silnik od 6000 obr/min

wszechstronne, pólaktywne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

sportowa, ale wygodna pozycja jazdy

dobrze nadaje sie dla mniejszych motocyklistów

bogate wyposazenie standardowe

dobra ochrona przed wiatrem z prosta regulacja

wygodny dla pasazerów.

Silnik szarpie przy niskich obrotach

skrzynia biegów nie przelacza sie czysto na nizszych biegach

quickshifter nie jest idealny

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Solidny, zrównowazony i przyjazny dla uzytkownika - tak mozna opisac Yamahe Ténéré 700 World Raid po Rajdzie Bosni. Jesli chcesz, mozesz nim równiez pokonywac trudny teren. Jednak ci, którzy nie musza pokonywac dlugich dystansów, beda woleli lekkosc standardowego T7. Szeroki bak World Raid jest zauwazalny w ergonomii i prowadzeniu. Z kolei miekkie zawieszenie dobrze radzi sobie w trudnym terenie, a dzieki amortyzatorowi skretu motocykl pozostaje bardzo stabilny nawet na szybko plynacych polnych sciezkach. Skomplikowana procedura dezaktywacji ABS jest irytujaca na dluzsza mete. Na dluzsza mete zalujesz, ze nie ma prostego przycisku "off". Podsumowujac, World Raid, zgodnie ze swoja nazwa, jest skierowany szczególnie do podrózników po swiecie i jest bardzo dobrze przemyslany pod tym wzgledem, z duzym zasiegiem i duzym komfortem w terenie.

Silnik o wysokim momencie obrotowym i precyzyjnej kontroli

Dobra ergonomia

Duzy zasieg

Mocne podwozie z duza rezerwa

Zbiornik paliwa przeszkadza na stromych podjazdach

hamulcom przydaloby sie wiecej przyczepnosci na drodze

niewygodne skrecanie kierownica i dezaktywacja ABS moga byc uciazliwe na dluzsza mete.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V2 S vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V2 S 2022 a motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V2 S 2022 jest około 50% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V2 S 2022, a konkretnie 13 w porównaniu do 64. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700 World Raid. Wynosi on 42 dni w porównaniu do 103 dni dla motocykla Ducati Multistrada V2 S. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V2 S oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V2 S został opublikowany 30.09.2021 i jak dotąd uzbierał 29 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 World Raid opublikowany 15.02.2022 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.