Beta Xtrainer 300 2024 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2024

Beta Xtrainer 300 2022
Przegląd - Beta Xtrainer 300 2024 vs Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2024

Beta Xtrainer 300 2022
Specyfikacja techniczna Beta Xtrainer 300 2024 w porównaniu do Beta Xtrainer 300 2022
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 73 mm | średnica cylindra | 72 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 69.9 mm | skok tłoka | 72 mm |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.55 | Stopień kompresji | 11.45 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Gaźnik | Układ paliwowy | Gaźnik |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
Zapłon | Zapłon | CDI, Kokusan | Zapłon | CDI, Kokusan |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 1 |
Typ silnika | Typ silnika | 2-suwowy | Typ silnika | 2-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 292.3 cm³ | Pojemność skokowa | 293.1 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 43 mm |
skok | skok | 270 mm | skok | 270 mm |
Tylne zawieszenie
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 270 mm | skok | 270 mm |
Podwozie
Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Podwójna kołyska |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 260 mm | Średnica | 260 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Technologia | Technologia | Fala | Technologia | Fala |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 240 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 80 mm | Szerokość przedniej opony | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 100 % | Wysokość przedniej opony | 100 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 21 cal | średnica przedniej opony | 21 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 140 mm | Szerokość tylnej opony | 140 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 18 cal | Średnica tylnej opony | 18 cal |
Długość | Długość | 2,157 mm | Długość | 2,157 mm |
Szerokość | Szerokość | 802 mm | Szerokość | 802 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,245 mm | Wysokość | 1,245 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,467 mm | Rozstaw osi | 1,467 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 910 mm | Wysokość siedzenia od | 910 mm |
Masa sucha | Masa sucha | 99 kg | Masa sucha | 99 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 8.8 l | Pojemność zbiornika paliwa | 8.5 l |
Zasięg | Zasięg | 293 km | Zasięg | 293 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 64 g/km | łączna emisja CO2 | 71 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 2.8 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 2.9 l/100km |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Beta Xtrainer 300 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Beta Xtrainer 300 2022

Dzieki niskiej wysokosci siedzenia i niewielkiej wadze, Beta XTrainer zapewnia duzo bezpieczenstwa i pewnosci siebie w siodelku. Szczególnie dobrze radzi sobie na wolnych i technicznych odcinkach dzieki swojej porecznosci i daje poczucie pewnosci. Silnik jest przyjemny i mozna go precyzyjnie kontrolowac w kazdej sytuacji - i nigdy nie mialem poczucia braku mocy.
zabawne prowadzenie
dostepna geometria siedzenia doskonale kontrolowany silnik
plynna praca i zorientowanie na moment obrotowy
korzystna cena zakupu
elektronicznie sterowany wtrysk oleju
dlugie okresy miedzyprzegladowe
wszechstronne, nieskomplikowane urzadzenie
Zawieszenie na granicy mozliwosci na szybkich odcinkach
mniejszy przeswit w porównaniu z motocyklami hard enduro KTM i Husqvarna