Suzuki GSR 750 2011 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Przegląd - Suzuki GSR 750 2011 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

Motocykl Suzuki GSR 750 rocznik 2011 i Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2009 to dwa różne modele motocykli Suzuki, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Suzuki GSR 750 2011 jest motocyklem typu naked, który charakteryzuje się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej 106 KM i maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 749 cm³. Jego rama wykonana jest ze stali, a typ ramy to Twin Tube. Przednie hamulce są wyposażone w podwójny dysk i podwójny tłok. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm. Rozstaw osi to 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 815 mm. Masa mokra motocykla to 211 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17.5 l.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSX-R 1000 2009 natomiast jest motocyklem typu supersport, który oferuje jeszcze większą moc. Jego silnik generuje moc maksymalną 136 KM i maksymalny moment obrotowy 116.7 Nm. Posiada również czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Rama tego motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin-Spar. Hamulce przednie są wyposażone w podwójny dysk i cztery tłoki. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylne opony mają szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 810 mm. Masa mokra motocykla to 203 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17.5 l.

Suzuki GSR 750 2011 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia odpowiednią dynamikę jazdy. Motocykl ma również agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Optymalny komfort jazdy jest kolejną zaletą tego modelu, a mocne, sportowe podwozie zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia.

Suzuki GSX-R 1000 2009 również ma wiele zalet. Ulepszona geometria tego motocykla przyczynia się do lepszej stabilności i zwrotności. Kompaktowa konstrukcja silnika pozwala na bardziej dynamiczną jazdę. Zrelaksowana pozycja siedząca zapewnia wygodę podczas długich tras, a system regulacji wysokości siedzenia pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w sprzęgło antyhoppingowe, które poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Suzuki GSR 750 2011, aby osiągnąć ekstremalne prędkości, wymaga dodatkowych inwestycji. Natomiast Suzuki GSX-R 1000 2009 ma nieoptymalną dostępność regulacji kompresji, a także jest słabszy w dolnym zakresie obrotów. Ponadto, ze względu na swoje osiągi, nie jest to motocykl dedykowany początkującym kierowcom.

Podsumowując, Suzuki GSR 750 2011 i Suzuki GSX-R 1000 2009 to dwa różne modele motocykli Suzuki, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2011 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSR 750 2011
Suzuki GSX-R 1000 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra74.5 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka57.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy116.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokraMasa mokra211 kgMasa mokra203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna220 km/hPrędkość maksymalna295 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Silnik z GSX-R zostal pozbawiony mocy i zyskal jeszcze wieksza plynnosc. Nie bedziesz tesknic za tym pierwszym, ale bedziesz cieszyc sie tym drugim jeszcze bardziej. Podsumowujac, GSR z pewnoscia oferuje wystarczajacy potencjal dla kazdego poziomu osiagów na drogach publicznych i na pewno nie pomylisz sie z nim na torze wyscigowym.

Mocny silnik

agresywny wyglad

optymalny komfort

mocne, sportowe podwozie

Aby uzyskac ekstremalne predkosci, nalezy poczynic dodatkowe inwestycje.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Pomimo precyzyjnego i wywazonego prowadzenia oraz kontrolowanego dostarczania mocy, GSX-R 1000 pozostaje czyms dla doswiadczonego kierowcy. Suzuki wie, ze 1000 musi pozostac 1000 i scisle sie tego trzyma. Miejmy nadzieje, ze bedzie tak jeszcze przez dlugi czas.

Ulepszona geometria

kompaktowa konstrukcja silnika

zrelaksowana pozycja siedzaca

system regulacji wysokosci

sprzeglo antyhoppingowe.

Dostepnosc regulacji kompresji nieoptymalna

slaba w dolnym zakresie obrotów

nie dla poczatkujacych

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2011 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2009. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-R 1000 2009 jest około 40% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-R 1000 2009 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSR 750 2011, a dokładnie 13 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSR 750. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 64 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH