Kawasaki Z900 2018 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2018 vs KTM 790 Duke 2020

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2018 i KTM 790 Duke rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Kawasaki Z900 2018 ma silnik o mocy maksymalnej 125,4 KM, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma nieco mniejszą moc wynoszącą 105 KM. Oba motocykle mają silniki typu w kolejce, układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie płynem. Jednak Kawasaki Z900 ma 4 cylindry i pojemność skokową 948 cm³, podczas gdy KTM 790 Duke ma 2 cylindry i pojemność skokową 799 cm³.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzatory w obu motocyklach są typu Monoshock, ale Kawasaki Z900 ma dodatkową regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Materiał użyty do tylnej zawieszenia to aluminium w obu motocyklach.

Podwozie Kawasaki Z900 jest wykonane ze stali, natomiast KTM 790 Duke ma ramę z chromu-molibdenu. Kawasaki Z900 ma podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 300 mm i czterema tłokami, podczas gdy KTM 790 Duke ma podobny układ hamulcowy, ale z technologią promieniową.

Oba motocykle mają system ABS, ale KTM 790 Duke ma dodatkowo tryby jazdy oraz kontrolę trakcji, co jest dużą zaletą.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Kawasaki Z900 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, podczas gdy KTM 790 Duke ma nieco większy rozstaw osi wynoszący 1475 mm. Wysokość siedzenia Kawasaki Z900 wynosi 795 mm, a KTM 790 Duke ma nieco wyższe siedzenie o wysokości 825 mm.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2018 ma mocniejszy silnik i nieco niższą pozycję siedzącą, co może być korzystne dla niektórych jeźdźców. KTM 790 Duke 2020 ma za to nieco mniejszą moc, ale oferuje więcej zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji i tryby jazdy. Oba motocykle mają dobre zawieszenie, ale Kawasaki Z900 ma dodatkową regulację amortyzatora. Warto również zauważyć, że KTM 790 Duke ma wyższe siedzenie, co może być ważne dla osób o większym wzroście.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2018 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2018
KTM 790 Duke 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2018 a motocyklem KTM 790 Duke 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2018 jest około 11% wyższa. Kawasaki Z900 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 420 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 630 PLN w przypadku motocykla KTM 790 Duke 2020. W porównaniu do motocykla KTM 790 Duke 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2018, a dokładnie 55 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH