BMW R 1200 GS 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS rocznik 2012 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 to dwa popularne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

BMW R 1200 GS 2012 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka wynoszącym 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 120 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Pojemność skokowa silnika wynosi 1170 cm³. Przednie zawieszenie to strut, a typ ramy to silnik nośny. Szerokość tylnej opony wynosi 110 mm, a rozstaw osi to 1507 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

Suzuki V-Strom 1000 2015 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 100 KM, a maksymalny moment obrotowy to 103 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Pojemność skokowa silnika wynosi 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a typ ramy to Twin-Spar. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm, a rozstaw osi to 1555 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012 ma wiele zalet. Oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie i dobrą postawę. Ergonomia jest pozytywna, a motocykl jest odporny na warunki atmosferyczne. Dodatkowo, podwozie jest ciche, co przyczynia się do komfortu jazdy.

Suzuki V-Strom 1000 2015 również ma wiele zalet. Jego silnik oferuje wysoki moment obrotowy, a kontrola trakcji jest standardowa. Hamulce są bardzo dobre, a podwozie jest stabilne, ale jednocześnie wygodne. Motocykl jest bardzo przydatny w podróży, a także posiada kompletne oprzyrządowanie.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2012 ma jedną wadę - siedzisko jest umieszczone nieco za nisko, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników.

Suzuki V-Strom 1000 2015 ma również jedną wadę - przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości, a optyka jest arbitralna.

Podsumowując, BMW R 1200 GS 2012 i Suzuki V-Strom 1000 2015 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi specyfikacjami technicznymi i cechami. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2012 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2012
Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
DługośćDługość2,210 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,555 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Albo byl to lut szczescia, albo najlepsi programisci byli w pracy - kierownica, geometria, siedzenie, kat kolana, podnózki - to po prostu pasuje wiekszosci mieszkanców Europy Srodkowej. Podsumowujac, wciaz nie ma motocykla, który bylby w stanie zabic GS-a.

Optymalna ochrona przed wiatrem

wygodne siedzenie

dobra postawa

pozytywna ergonomia

odpornosc na warunki atmosferyczne

ciche podwozie.

Siedzisko umieszczone nieco za nisko.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2012 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2012 jest około 26% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2012 wynosi 3 050 PLN po pierwszym roku oraz 4 400 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 110 PLN oraz 1 620 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2012, a dokładnie 23 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH