Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 i Kawasaki Z900 2019 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 100 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą. Jej pojemność skokowa wynosi 659 cm³. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi to 1370 mm, a wysokość siedzenia wynosi 820 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 181 kg.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Kawasaki Z900 2019 ma silnik w układzie czterech cylindrów w kolejce, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Podobnie jak Aprilia Tuono 660 Factory 2023, jest wyposażona w wstrzyknięcie paliwa, chłodzenie cieczą i cztery cylindry. Jej pojemność skokowa wynosi 948 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. System wspomagający to tylko ABS. Wymiary opon i rozstaw osi są takie same jak w przypadku Aprilii Tuono 660 Factory 2023, ale wysokość siedzenia wynosi 795 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 210 kg.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma wiele zalet, takich jak regulowane zawieszenie, sportowa pozycja siedząca, wysokiej jakości elektronika, duży kąt skrętu, szeroka kierownica naked bike'a, stabilne prowadzenie i dobre wyczucie przedniego koła. Natomiast Kawasaki Z900 2019 ma zalety takie jak lekkie i naturalne prowadzenie z wysoką stabilnością, jedwabisty silnik z pełną mocą w średnim zakresie obrotów, wysoką przejrzystość podwozia, świetne sprzężenie zwrotne, pozycję siedzącą zapewniającą dobre wyczucie oraz uczciwą cenę.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Niemniej jednak, Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma pewne wady, takie jak stosunkowo wysoka cena, wymaganie raczej sportowego stylu jazdy oraz ocieranie hamulców podczas testu. Z kolei Kawasaki Z900 2019 ma wady takie jak zbyt nisko zamontowany wyświetlacz TFT, niewygodna obsługa menu oraz lusterka wsteczne, które zapewniają skromną widoczność.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Aprilia Tuono 660 Factory 2023 wyróżnia się regulowanym zawieszeniem, sportową pozycją siedzącą i wysokiej jakości elektroniką, podczas gdy Kawasaki Z900 2019 oferuje lekkie prowadzenie, jedwabisty silnik i uczciwą cenę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 Factory 2023 w porównaniu do Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Kawasaki Z900 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok110 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość805 mmSzerokość820 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)181 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory oferuje fascynujacy pakiet. Szeroka kierownica i wyprostowana pozycja podczas jazdy daja wrazenie jazdy naked bike. Zintegrowana pozycja siedzaca daje wrazenie supersportu. Jestes doskonale zintegrowany z pojazdem. W porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie, wielu odstraszy wysoka cena.

Regulowane zawieszenie

Bardzo dobra, sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci elektronika

Duzy kat skretu

Szeroka, swietna kierownica naked bike'a

Bardzo stabilne prowadzenie

Dobre wyczucie przedniego kola

Stosunkowo wysoka cena

motocykl wymaga raczej sportowego stylu jazdy

hamulce ocieraly podczas testu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 Factory vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 Factory 2023 a motocyklem Kawasaki Z900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2019 jest około 2% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 Factory 2023, a konkretnie 28 w porównaniu do 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono 660 Factory. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2022 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 Factory oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 Factory został opublikowany 23.11.2021 i jak dotąd uzbierał 22 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH