Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 2023

Motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2022 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz dwucylindrowy silnik. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 689 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Motocykl jest wyposażony w system ABS. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm. Masa mokra z ABS wynosi 188 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów. Zasięg motocykla to 325 km, a łączne zużycie paliwa wynosi 4,3 l/100 km.

Motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2023 również posiada silnik typu w kolejce, jednak moc maksymalna wynosi 119 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 3. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa silnika to 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Motocykl jest wyposażony w systemy ABS, Quickshifter oraz kontrolę trakcji. Wymiary opon i rozstaw osi są identyczne jak w przypadku modelu XSR700. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 825 mm, a masa mokra z ABS to 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów, a zasięg wynosi 280 km. Łączne zużycie paliwa to 5 l/100 km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim jest to motocykl o udanej konstrukcji, który jest bardzo wszechstronny i odpowiedni do każdej sytuacji na drodze. Silnik CP2 jest sprawdzony i niezawodny. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda na tym motocyklu jest komfortowa.

Yamaha MT-09 2023 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten nie reaguje na zmianę obciążenia, co oznacza, że jest stabilny i pewny na drodze. Posiada również kompletny pakiet elektroniki, w tym ABS, Quickshifter i kontrolę trakcji. Pozycja siedząca jest komfortowo zintegrowana, a motocykl łatwo wchodzi na obroty. Jazda na nim sprawia ogromną radość.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha XSR700 2022 ma trudny do odczytania wyświetlacz, stosunkowo miękkie podwozie oraz raczej niewielki prześwit pod kątem pochylenia. Natomiast Yamaha MT-09 2023 ma optykę polaryzacyjną, mały wyświetlacz TFT, nieco posrednie wyczucie przednich kół oraz tempomat dostępny tylko w wersji SP.

Podsumowując, Yamaha XSR700 rocznik 2022 i Yamaha MT-09 rocznik 2023 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Oba są godne uwagi, jednak wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2022 w porównaniu do Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok122 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg325 kmZasięg280 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.

udana konstrukcja

sprawdzony silnik CP2

wygodna pozycja siedzaca

wszechstronny pojazd odpowiedni do kazdej sytuacji na drodze

Wyswietlacz trudny do odczytania

Stosunkowo miekkie podwozie

Raczej niewielki przeswit pod katem pochylenia

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Jesli spojrzec na kluczowe dane MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly one potrzebne. Kolyszace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie.

Brak reakcji na zmiane obciazenia duzy kop od srodka kompletny pakiet elektroniki swietnie dzialajacy quickshifter komfortowo zintegrowana pozycja siedzaca udane podwozie latwo wchodzacy na obroty ogromna radosc z jazdy

optyka polaryzacyjna maly wyswietlacz TFT nieco posrednie wyczucie przednich kól tempomat dostepny tylko w wersji SP

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2022 a motocyklem Yamaha MT-09 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2023 jest około 22% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2022, a konkretnie 92 w porównaniu do 136. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH