Honda NC750X 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Przegląd - Honda NC750X 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Porównując motocykle Honda NC750X rocznik 2014 i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda NC750X ma mniejszą pojemność skokową (745 cm³) w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin (998 cm³). Ponadto, Africa Twin ma większą moc maksymalną (95 KM) i moment obrotowy (98 Nm) w porównaniu do NC750X (55 KM i 68 Nm odpowiednio).

W kwestii zawieszenia, oba motocykle mają amortyzator typu Monoshock, co zapewnia dobrą stabilność podczas jazdy. Jednak Africa Twin ma większe koła, z przodu o średnicy 21 cali, a z tyłu o średnicy 18 cali, podczas gdy NC750X ma koła o średnicy 17 cali.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Waga motocykli również różni się nieznacznie. Honda NC750X waży 219 kg (z ABS), podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin waży 232 kg (z ABS).

Jeśli chodzi o wygodę, oba motocykle mają wyprostowaną pozycję do jazdy, ale Africa Twin ma nieco wyższe siedzenie (850 mm) w porównaniu do NC750X (830 mm).

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Jeśli chodzi o wygląd, NC750X ma rustykalny wygląd, podczas gdy Africa Twin ma bardziej sportowy wygląd.

Ważnym aspektem jest również cena. NC750X jest stosunkowo droższy, a Africa Twin jest bardziej dostępny cenowo.

Podsumowując, Honda NC750X 2014 i Honda CRF1000L Africa Twin 2016 mają swoje unikalne cechy i zalety. NC750X ma solidne wykonanie i wygodne siedzenie, podczas gdy Africa Twin oferuje lepsze osiągi i doskonale sprawdza się zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda NC750X 2014 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraPro-Link

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,285 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X z konwencjonalna manualna skrzynia biegów to z pewnoscia dobry motocykl z genialnie praktycznymi sztuczkami, takimi jak przestronny schowek w miejscu baku.

Solidne wykonanie

rustykalny wyglad

wyprostowana pozycja do jazdy

wyscielane siodelko

plynny uklad hamulcowy.

Duza konkurencja

stosunkowo wysoka cena.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750X 2014 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest około 69% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC750X 2014, a konkretnie 8 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 51 dni dla motocykla Honda NC750X. Od roku modelowego 2014 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750X oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750X został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 8 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH