KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Speed Triple R 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Speed Triple R 2016

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl KTM 790 Duke rocznik 2018 i motocykl Triumph Speed Triple R rocznik 2016 różnią się w kilku aspektach.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, KTM 790 Duke jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje maksymalną moc 105 KM. Natomiast Triumph Speed Triple R ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje moc maksymalną 140 KM. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Duke ma przednie zawieszenie marki WP, a tylne zawieszenie składa się z ramienia wahliwego i amortyzatora Monoshock marki WP. Natomiast Triumph Speed Triple R ma przednie zawieszenie marki Öhlins i tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym oraz amortyzatorem Monoshock marki Öhlins. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego w tylnej części.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Podwozie motocykla KTM 790 Duke jest wykonane z chromu-molibdenu i ma rurową ramę. Natomiast podwozie Triumph Speed Triple R ma ramę wykonaną z aluminium i typ ramy Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, jednak Triumph Speed Triple R ma większą średnicę tarczy hamulcowej - 320 mm w porównaniu do 300 mm w KTM 790 Duke. Oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. KTM 790 Duke ma również tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów jazdy do preferencji kierowcy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości przednich opon, średnice opon, rozstaw osi, wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa. Jednak KTM 790 Duke jest nieco lżejszy, ważąc 169 kg w porównaniu do 192 kg Triumph Speed Triple R.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2018 wyróżnia się żywym silnikiem, optymalnie dostrojonym zawieszeniem, wieloma elektronicznymi funkcjami i precyzyjnym quickshifterem. Jednak może mieć nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, być uciążliwy w ruchu miejskim i czasami występować wyciek oleju z bloku silnika. Z kolei Triumph Speed Triple R 2016 ma mocny trzycylindrowy silnik, mocne hamulce, dobrze działające funkcje elektroniczne oraz doskonałe elementy zawieszenia Öhlins. Jednak może mieć nieco powolne prowadzenie i wymagać wyższej dopłaty za wersję R.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2018 w porównaniu do Triumph Speed Triple R 2016

KTM 790 Duke 2018
Triumph Speed Triple R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna140 KM
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Podobnie jak jego poprzednik, Speed Trzycylindrowiec R imponuje wysokiej jakosci, czulym zawieszeniem Öhlins i zapierajacym dech w piersiach wygladem. Projekt pozostaje wierny swojej linii - co moze tylko zadowolic wielu fanów. Nie mozna narzekac na hamulce i reakcje silnika, ale brak mocy u konkurencji i nieco powolne prowadzenie z pewnoscia mozna wybaczyc, w koncu Speed trzycylindrowiec to klasyk z historia, a jego design jest legendarny - co dla prawdziwych fanów jest o wiele wazniejsze niz jeden lub dwa konie mechaniczne wiecej.

Mocny i wyjatkowy trzycylindrowy silnik

mocne hamulce

dobrze dzialajace funkcje elektroniczne

doskonale elementy zawieszenia Öhlins

tradycyjny wyglad

nieco powolne prowadzenie

wysoka doplata za wersje R

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Triumph Speed Triple R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2018 a motocyklem Triumph Speed Triple R 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 120 dni dla motocykla Triumph Speed Triple R. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 16 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Speed Triple R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple R opublikowany 24.10.2011 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH