Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

Porównując motocykle Yamaha MT-09 SP rocznik 2022 i Suzuki GSX-8S rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-09 SP 2022 jest wyposażona w silnik o pojemności skokowej 889 cm³, generujący moc maksymalną 119 KM i maksymalny moment obrotowy 93 Nm. Z kolei Suzuki GSX-8S 2023 ma silnik o pojemności skokowej 776 cm³, generujący moc maksymalną 83 KM i maksymalny moment obrotowy 78 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem i przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba.

Jeśli chodzi o podwozie, Yamaha MT-09 SP 2022 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Suzuki GSX-8S 2023 ma ramę stalową. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Yamaha MT-09 SP 2022 ma tylne zawieszenie marki Öhlins, które oferuje regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast Suzuki GSX-8S 2023 ma tylne zawieszenie marki Kayaba z regulacją obciążenia wstępnego.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Yamaha MT-09 SP 2022 ma dyski o średnicy 298 mm, podczas gdy Suzuki GSX-8S 2023 ma dyski o średnicy 310 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Yamaha MT-09 SP 2022 ma również systemy ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, tempomat i Anti-wheelie. Natomiast Suzuki GSX-8S 2023 ma tryby jazdy, Ride by Wire i asystenta zmiany biegów z blipperem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-09 SP 2022 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masę mokrą (z ABS) 189 kg, pojemność zbiornika paliwa 14 l, zasięg 280 km i łączne zużycie paliwa 5 l/100 km. Natomiast Suzuki GSX-8S 2023 ma te same wymiary opon, rozstaw osi 1465 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masę mokrą (z ABS) 202 kg, pojemność zbiornika paliwa 14 l, zasięg 333 km i łączne zużycie paliwa 4.2 l/100 km.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacze TFT. Suzuki GSX-8S 2023 dodatkowo ma światła do jazdy dziennej LED.

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha MT-09 SP 2022 wyróżnia się żywym silnikiem o wysokim momencie obrotowym, niezwykle zwrotnym prowadzeniem, najlepszymi hamulcami, wysokiej jakości podwoziem i czystą radością z jazdy. Natomiast Suzuki GSX-8S 2023 ma wyrafinowaną i wysokiej jakości koncepcję ogólną, silnik o wysokim momencie obrotowym, pierwszorzędną kulturę jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrażenie bardzo wysokiej jakości, bardzo dobre siedzenie, świetną pozycję do jazdy naked bike, dobry i precyzyjny quickshifter, wysokiej jakości elementy sterujące, bardzo dobry wyświetlacz, zawieszenie oferujące rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowań pomimo braku opcji regulacji i dobrą ergonomię.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-09 SP 2022 ma słabo czytelny wyświetlacz TFT, raczej twarde siedzenie i sterowanie elektroniką, które mogłoby być bardziej intuicyjne. Natomiast Suzuki GSX-8S 2023 ma quickshifter i biegi, które wymagają nieco więcej siły niż zwykle, motocykl jest nieco cięższy od innych w tej klasie, ABS działa bardzo defensywnie, a silnik nie ma rezerwy obrotów w górę.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok137 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg280 kmZasięg333 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 w wersji SP jest w szczytowej formie! Niezwykle zabawny, latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu daje poczucie czegos wiecej niz tylko 119 KM. Do tego dochodzi doskonale, motocyklowe prowadzenie i fenomenalne, precyzyjnie regulowane hamulce. Wyprostowana, skierowana do tylu pozycja jazdy na MT-09 SP nie odbiera zbytnio wyczucia przedniego kola, poniewaz wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia czyste sprzezenie zwrotne z droga i jest stabilne w kazdym promieniu. Niestety, co typowe dla Yamahy, czytelnosc wyswietlacza TFT i koncepcja obslugi rozbudowanej elektroniki pozostawiaja wiele do zyczenia. Wygoda siedzenia i pasazera równiez moglaby byc lepsza. W przeciwnym razie MT-09 SP jest (prawie) idealnym motocyklem do czerpania ogromnej radosci z jazdy.

Zywy silnik o wysokim momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne prowadzenie

Najlepsze hamulce

Wysokiej jakosci podwozie

Czysta radosc z jazdy!

Slabo czytelny wyswietlacz TFT

Raczej twarde siedzenie

Sterowanie elektronika mogloby byc bardziej intuicyjne

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-8S

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2022 a motocyklem Suzuki GSX-8S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2022 jest około 46% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-8S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2022, a konkretnie 18 w porównaniu do 173. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-8S. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki GSX-8S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-8S opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 47 300 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH