Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 i Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silnik typu V, ale różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Street Glide Special FLHXS ma mniejszą średnicę cylindra (100 mm) i większy skok tłoka (111.1 mm) w porównaniu do Pan America 1250 Special, który ma większą średnicę cylindra (105 mm) i mniejszy skok tłoka (72 mm). Moc maksymalna Street Glide Special FLHXS wynosi 90 KM, podczas gdy Pan America 1250 Special ma moc maksymalną 150 KM. Maksymalny moment obrotowy Street Glide Special FLHXS wynosi 150 Nm, a Pan America 1250 Special ma moment obrotowy wynoszący 127 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się przeniesieniem napędu - Street Glide Special FLHXS ma przeniesienie napędu pasem, a Pan America 1250 Special ma przeniesienie napędu łańcuchem.

Pod względem zawieszenia, Street Glide Special FLHXS ma widelec teleskopowy, podczas gdy Pan America 1250 Special ma widelec teleskopowy Upside-Down. Rama Street Glide Special FLHXS jest wykonana ze stali, podczas gdy rama Pan America 1250 Special jest wykonana z aluminium. Kąt główki ramy Street Glide Special FLHXS wynosi 26 stopni, a Pan America 1250 Special ma kąt główki ramy wynoszący 65 stopni. Wyprzedzenie przedniego koła Street Glide Special FLHXS wynosi 170 mm, a Pan America 1250 Special ma wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 157 mm.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni.

Wymiary i waga również różnią się między tymi dwoma motocyklami. Szerokość przedniej opony Street Glide Special FLHXS wynosi 130 mm, a Pan America 1250 Special ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm. Średnica przedniej opony Street Glide Special FLHXS to 19 cali, a Pan America 1250 Special ma średnicę przedniej opony wynoszącą również 19 cali. Szerokość tylnej opony Street Glide Special FLHXS wynosi 180 mm, a Pan America 1250 Special ma szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm. Średnica tylnej opony Street Glide Special FLHXS to 16 cali, a Pan America 1250 Special ma średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi Street Glide Special FLHXS wynosi 1625 mm, a Pan America 1250 Special ma rozstaw osi wynoszący 1585 mm. Wysokość siedzenia Street Glide Special FLHXS wynosi 695 mm, a Pan America 1250 Special ma wysokość siedzenia wynoszącą 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa Street Glide Special FLHXS to 22.7 litra, a Pan America 1250 Special ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21.2 litra.

Street Glide Special FLHXS ma wiele zalet, takich jak wysoki poziom komfortu jazdy, prosta obsługa elektroniki pokładowej, praktyczne elektroniczne pomoce w jeździe, wygodne siedzenie, świetna pozycja do jazdy, przyjemny dźwięk, dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi, duży kop w zakresie obrotów, dobrze wyregulowany silnik, zaskakująco łatwe prowadzenie i bardzo bezstresową jazdę.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Z kolei Pan America 1250 Special ma swoje zalety, takie jak sportowy silnik, wygodna pozycja siedząca, dobre dopasowanie do pasażera, rozbudowana elektronika, oryginalny system skrzyni HD, ochrona przed wiatrem, ABS i TC w standardzie, opcjonalne obniżanie siedzenia podczas postoju oraz dobre właściwości terenowe.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Street Glide Special FLHXS ma chwiejną pracę na biegu jałowym, a tylna część może być nieco zbyt ciasna na złych drogach. Ponadto, dzwignie hamulca i sprzęgła wymagają mocnego chwytu. Natomiast Pan America 1250 Special ma tendencję do nagrzewania się silnika w trybie miejskim, a quickshifter nie jest dostępny.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Street Glide Special FLHXS jest idealny dla tych, którzy szukają wysokiego poziomu komfortu jazdy i prostoty obsługi, podczas gdy Pan America 1250 Special jest bardziej sportowy i ma lepsze właściwości terenowe. W zależności od preferencji i potrzeb, każdy z tych motocykli może być odpowiedni dla różnych typów jeźdźców.